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太誇張了

那應該問什麼人才對呢?
店舖的店員,99%都不是fitting 專家,什至連基本正確fitting 都做錯。

會幫你做fitting 的,你能保證他調出來的,不會傷到你身體嗎? 他有讀過運動物理治療相關的知識嗎?

所以騎手自己也得去了解單車幾何,了解正確fitting 方法,了解正確騎乘姿勢。因為並不是調過一次,就永久用同一個設定的。就算龍頭高低,也可以因為騎車騎多了,身體柔軟度上升而把龍頭向下調低的。
你說的沒錯,最好的方式是加強自己的知識,
如果連要問什麼人,要去哪裡要查資料都要上來問,
我看這個人連小學生都不如!STFW!

01上很多文章,要懂得過濾有用的,
如果自己沒有思考判斷能力,聽人說就跟著調,
那暴龍騎姿也只是剛好而已,每個人每個階段
都有可能出現不同的數據,但在確立了大方向之後,
其餘的都只是些微的調整而已
andeschau wrote:
其實有公式的
好像是跨高X0.875 左右
然後再調+-1cm 內,當然也要調座墊前後位置


我用這公式算出來BB到坐墊是70.8(81*0.875)

但實際上我需要72.5到73

ddar白馬 wrote:
座墊高影響的因素很多。
卡踏品牌,卡拓片前後設定,
坐墊合適與否,setback,曲柄長。
而車主本身的後腿肌肉緊繃程度,臀大肌使用的狀況,
骨盆腔的穩定度,踩踏的技巧,
肚子大小,大小腿骨的比例......
真的太多因素要考量。


再同意不過了

京鶴 wrote:
這點 我也覺得很疑惑
有些人說 TCR 跟 PROPEL 幾何是一樣的
有些人說不是 到底是還是不是


2015 TCR 與 2014 Propel我都有

都是S號,龍頭都用10cm,降低1cm

BB到坐墊頂面高度一樣都是72.5cm

把手都是用捷安特空力把(C-C42,Reach 90mm)

騎乘感覺,除了重心有所不同之外,其他沒有感覺明顯差異

以上提供參考

Bowaa wrote:
像我覺得我的舊車上管545mm實在太長了,所以我下一台就絕對不會再買上管大於545的車
我176cm/81.5cm,GIANT電腦跑出來的結果會是M,但PROPEL M號上管長達555而且我騎這size落差一定做不出來
所以最後我買S,要是我傻傻地相信電腦(店家)買M我就要跟你一樣上來靠北邊走了


我跟你有相同經驗

原來TCR SL我騎S號,後來改Propel的時候我換M號(捷安特電腦的建議),

龍頭的部分,原來S號配9cm,M號則配10cm

再加上上管長度M比S多了2cm,整個變的很延伸,短程還OK

長途就會覺得上背部不舒服,我除了縮短龍頭別無他法,但過短的龍頭

會造成轉向的過度靈敏,所以我心一橫,就把M號車賣了改買S號

改騎回S號以後(龍頭用10cm),上背部不舒服的問題也沒了
我剛好相反, 我比較習慣向前延伸, 所以我不高但是騎 M 號,
單車所有的設定都是可以自己自由調整, 只要自己騎起來舒適就好了,
京鶴 wrote:
真是我過份嗎




我昨天下午有去, 是不是和你說的同一家就不知道了 <--為了避免麻煩要加上這一句. 我覺得他們態度都很好 (不過態度好, 不就只是 "人與人相處 最基本的條件" 嘛, 何況是開門要做生意的)

細節就不詳述了, 我要找個 flash pro, 店內只有 flash evo. 店員還告訴我 flash evo是最新一代的, (那個店員的語氣還很肯定 很堅持, "這是 "新一代" 的, 這是 "新一代" 的", ...... 我應該想得出來你16樓說的情況/場景, 如果我們是去同一家店的話.)

我聽了都火大了, 直接嗆他說, "flash pro 是給一般框用的 比較厚, flash evo 是給胖胖框用的, 所以比較薄, 什麼新一代的, 你不要跟別人亂講, 我聽了都火大了 "

還好我有先做點功課, 知道自己要買什麼, 不然就買錯了

然後現場三個店員, 一個繼續背對著我繼續做他的工作, 一個繼續看 flash evo 的包裝, 一個繼續看平板還是手機查資料...... 我覺得我們都有默契了, 我不是他們鎖定的客層, 他們也應該知道他們不是我要的店了...... 就這樣就好了, no hard feelings...... 繼續保持 不交集 好了.

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我還蠻挑剔的, 這種店就不是我的菜 (就留給喜歡他們的去買好了). 所以我現在只去G社直營店, 減少我自己花在與車店溝通的成本.

不知樓主大現在還有上公路車板嗎? 我發現,

每家車店所鎖定的目標客群是不一樣的. 比如說 要專攻網拍的你去他的門市, 服務/態度就普普; 裝潢的漂亮的針對的客人可能是不會/沒時間自己先做點功課的大資族/潮男潮女; 店裡面沒裝潢但東西五花八門的, 鎖定的客群又是不一樣了, 總不可能去那裡還要喝杯咖啡, 當成像是逛名牌精品店吧

現在困擾我的就是, 應該說是我喜歡去的店的型態是像高雄自由鳶那樣的, 只是在台南還沒找到像自由鳶一樣型態的車行, 有類似的但還是不一樣.
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