我本來是DEFY ADV2 和 DEFY ADV Pro 1在選擇覺得以公路車性能多了一些舒適性最近看到ASTER CONTENDER FORCE價位5.98W比起ADV Pro1價差了2.6W 不知各位前輩會如何選?
明天在關渡碼頭有DEFY試乘會,有興趣的車友可以去看看~https://www.facebook.com/111219468931578/photos/a.124027587650766.35977.111219468931578/689431841110335/?type=1&theater
確實有古典賽戰馬血統,石板路制震功力一流,上坡抽車,車架不軟腳105大盤不是標準配備,我能買到全因高菖黃老闆的一言九鼎defy adv2配色比 tcr adv2的消光黑漂亮多了,受不了那醜陋的配色差一點就改買美利達藍波車隊版,所幸defy及時上市,看到實車更有驚為天人的感覺公路車碟剎終將引導成為最新潮流,剎車經磨合後變為非常銳利,習慣夾剎手感的我一時尚無法適應sigma車表和可usb充電的led頭燈
afu1026 wrote:想請問一下版上201...(恕刪) 現有的2015 defy ad2已經比我上一輛車輕了2KG多,我不知道騎起來和其他更輕的車有何差異,不過原廠輪組P-R2真的不行,連我這肉腳都感覺得出來,目前能換的輪組不多,只能找手邊輪吧真的常爬山TCR AD2應該是更好的選擇,不過碟剎看起來就是爽
在台北京站直營店買的在9月7日訂S size的車,在12日送達本來是打算等18日京站買5000送500的活動去交車被告知活動4天是無法交車,不過可以先拿現金去壓先拿車18日再去補刷卡退現金即可,所以在13日星期六就先去拿車了交車的時候送了一成的配件還有5000元的刷卡金老婆的弟弟去了德國的自行車展,跟廠商凹了不少東西,所以他送我CASTELLI的車衣還有COLNAGO的水壺架雖然COLNAGO的水壺架跟這台的顏色不搭~不過先撐著用可惜的是大盤不是105 XDXD 殘念!!在物色碼表中~現在中意TOPEAK的藍芽碼表