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慘痛的初次上卡


上卡本來就需要集中力,他不集中當然摔
我不知道你有沒有上卡過
我上卡在旗山老街那種地方都是保持上單腳的狀態
在市區本來就該在黃燈要紅燈確定自己過不去而下卡
這是基本常識再說了當你要摔車時腳就會自動脫卡,這我也有試過確實會自動脫卡當你被驚嚇到你的腳就會不由自主的往外踩去自然而然的就脫卡了,我不明白您怎老是說上卡危險,還是您也是因為上卡不專心而導致多次摔車呢?才會一直跟人勸導上卡很危險呢?
當您有專心的時候就不會危險了!!
本來做事就要專心

kn4624 wrote:
又來了他根本沒那麼說...(恕刪)</blockquote

胖小孩 wrote:
又是一篇 上卡摔車月...(恕刪)


說真的
我覺得上卡一點也不危險,我上卡好幾年,因為卡踏摔車也只有第一次上斜時摔.

不要每次因為大意就說因卡踏而摔

就樓主當日發生的例子,沒有上卡也不見的不會不摔...[對樓主沒惡意,只是舉例]

只要記住自已上了卡,有好的反射動作和專心騎車就好了


boy155064 wrote:
國慶日當天牽了新車 ...(恕刪)


還好,都沒事,
我一直都認為上卡是場生命的賭注

雖然說,稍微注意都會很安全
但是,只要在倒車的當下,後方有來車一來,
剎那間..就要跟愛自己的人說再見了.

所以有朋友問我,我都不建議,
因為我無法保證我的朋友都知道.
初上卡不要在外面馬路上或山路趴趴走.
(很不幸的,這些地方突發的情況最多)

危險的地方也不是倒下去的摔傷(這通常都摔不大,因為大部份都定桿了)
危險的是.倒下去的地點在那裡,後面有沒有車.
也常常有人說,自己摔過幾次,還好.
是的...仔細想想,那是運氣好, 後面不用摩托車來..只要均速30的車手跟上來就知道了.

提供參考了.

askgoodquestion wrote:
還好,都沒事,我一直...(恕刪)


不管有沒有上卡你倒下後後面有來車你都得掛吧= =
之前一篇摔車文就回了

這東西本就有一定危險度
緊急事件發生~大都會脫卡不及

又不是正在比賽~或以後想當職業選手去比賽
效率~速度有這麼重要嗎

職業選手搞不好一般練習也都不會用卡踏
只在比賽時用
因為有封路~沒有紅綠燈~也沒其他路人
當然就沒有這些危險


以上
kqpmco wrote:
不管有沒有上卡你倒下後後面有來車你都得掛吧= =...(恕刪)


這邏輯是沒錯的,
但是...上卡一開始比較容易摔不是嗎?

如果不容易摔,
大家還討論什麼?
又來了
說上卡很危險的都是沒上卡的....
要不要上卡自己心裡有數,不用強迫別人要、或是不要
我沒上卡前也是上山下海、而且很排斥上卡(休閒騎居多)
有一天突然想不開就上卡了...
而且第一天就直接去河濱、市區馬路練習也都沒事(新手請勿模仿!!)
說真的上卡會不會危險都是"人的問題"居多~








plbryan.0608 wrote:
說真的
我覺得上卡一...(恕刪)


唉 只能說這樣的文章見怪不怪了 相信過不久又會有一篇類似上卡摔車的

然後又開始 摔過的人說上卡很危險和不危險的兩派開始各說各話

只能說騎車自己不多注意的話 別人再怎麼一旁提醒還是會出事的
好家在人沒事~
防衛駕駛的觀念好像也可以用在這裡
不管是騎車的人本身或是其它騎士

多數的情況都可以靠提前脫卡來解決
怕的就是鬆懈了 大意了 或是真的碰到突發狀況所以沒有順利脫卡
(EX:巷子死角轉角要先預設會有人車經過...)

另外 大多數的公路車設定都會比較重視fitting和騎程效率
反觀 有些休閒騎的車子 設定會比較舒適(當然 有些前輩會說那樣騎得很沒效率 那就是另一回事了)
以短腳人(EX:我 XD)來說 買便當的小折雙腳腳尖都可以同時碰地 (這邊先不討論運動傷害和效率的問題XD)
所以碰到狀況 其實反應起來會快很多
但是騎上公路車時 脫了卡 也是要將重心前移 提腰.離開座墊 再落腳 一定不會像小車那樣輕鬆愜意
(當然 要把公路車的座墊拉到這麼低 也沒人說不行 ^^")
這本來就是車子的特性.用途不同

無論如何
騎車應該是開心的
會摔車 就多找安全的地方練練
還是不習慣 換成一般的踏板仍舊可以享受騎車的樂趣

祝 開心出門 平安回家
上卡沒練習到很熟,還有上卡後要自動提高防禦心態,否則會再摔
如果心態改不過來建議不要上卡較安全
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