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小資男的輕量夢-Aura Mk3: 5.4kg + 新照片(p.47)

panpan366 wrote:
大濕我來了..經由給...(恕刪)



哈哈,等你的成車照哦!
coopers0201 wrote:
我比較好奇是白牌的車架在強度測試應該都是有的吧!!!
不然還是怕怕的騎斷或是內部有什麼損傷...


這些廠商都宣稱通過EN測試,有些還會貼出測試報告的照片,加上已經有很多車主見證過,我是不會太擔心啦!
黑心食物都不知吃了多少了,我還比較care這個勒,唉

givemelightbike wrote:
哈哈,等你的成車照哦...(恕刪)


快了 快了 再幾個月吧.....

再放個毒...



空車架 854 g 不含前叉 座管 尺吋 48 cm

givemelightbike wrote:
這些廠商都宣稱通過E...(恕刪)


對啊 ...
還好我都只喝白開水...
穿白襯衫
騎白牌車架...
發生杯具了...
.
.
.
.
.
前幾天又買了一個電子秤,想說用兩個秤放在地上量車重會比用吊秤輕鬆,結果發現新舊兩個電子秤有不小的誤差...
對輕量狂來說這還得了!!!

用許多不同重量的物體反覆測試的結果,也和吊秤(精度5g)和掌上型電子秤(精度0.1g)比較,發現舊秤顯示的結果平均來看都重了0.9%...再對照我以前記錄的零件重量,發現從2005年之後的重量就開始被這台秤灌水了,以前從沒想過要把秤拿去校正一下,到現在才發現,真是糗了...

不過既然誤差的比例還蠻一致的,待會我就把3F的零件重量全都除以1.009(四捨五入),但全車重是用吊秤量的所以沒有改變。
說到白牌車架,其實對岸三年前就很流行了;而且對於白牌架的觀念也比台灣人正確許多。

Chinarello, chinago, Chivelo這類的東西其實都還蠻多"選擇"的"。

買了白牌架也都有自覺,不會像島民拿雞毛當令箭。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

panpan366 wrote:
快了 快了 再幾個月...(恕刪)

其實台灣的掛牌車架也是這重量差不多

保固在台灣也是有方便的地方

givemelightbike wrote:
發生杯具了........(恕刪)

我還以為一灌之下
全車重要進入4大關了

givemelightbike wrote:
發生杯具了........(恕刪)


G大有沒有興趣幫大家編個輪子阿
這印大家可以一起買輪子請你編
當然編工是少不了的

來自中和的白Octavia Combi RS

coopers0201 wrote:
G大有沒有興趣幫大家...(恕刪)


給大自己的都不知道什麼時候編好了
我想應該是沒有多餘的時間再幫其他人編了

XD
sarion wrote:
便宜電子秤會有量測誤...(恕刪)


松鼠大說的有理,我用一個200塊的秤就滿足、也不拿標準砝碼來校正,根本沒資格把輕量化掛在嘴上啊,慚愧慚愧...
但是同一個東西在其他4個秤的顯示重量(其中一個是我公司裡有定期校正的秤...)都一樣,唯獨那個有問題的秤有明顯的差距,所以我也不想再去找精準的重量來測了...
其實我不會太計較1、2g的誤差,不會像這兩個變態老德,重量算到0.0001g:64.8546g的Dura-Ace後變

(松鼠大的blog,最近吱吱的松果好像變少了,是不是在沉潛醞釀,要一次爆發出來呢?)
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