阿誠0725 wrote:
髒了就換掉
髒了有成就感，讓人知道車主有在騎車。
阿誠0725 wrote:
而且DIY也不難
以專業進階者車友的角度，自己DIY纏把帶，有好處，可以根據自己喜歡的手感來纏。
就好像職業網球選手，他們都會自己纏網球拍把帶。(網球拍把帶和公路車手把帶的材質差不多，問過車店，店老闆表示可通用)
只是...
在煞變把附近的纏法，往往不知道該如何纏?
阿誠大大有細部分解的圖示嗎?
謝謝。
Stallings wrote:
可以先模仿原廠的纏法
慢慢拆，記住他是怎麼纏的
然後試著復原
謝謝。
阿誠0725 wrote:
手把帶雜牌的100元左右就有
上面有捷安特烙印的也才300元
就算義大利fizik的也才700元
fizik的把帶好像是皮質的手感。(合成皮?)
而速聯(EX:紅色青蛙)、捷安特的把帶是泡棉。
皮質的手感較硬，泡棉的手感較軟。
以阿誠、Stallings...諸先進的看法，會喜歡哪一種?
sc202 wrote:
就我前一台自組白牌鋁車架、GIOS的AIRONE跟SLR2比起來
後兩者真的明顯舒適很多，有點改變我鋁車＝氣血循環機的想法
不過我其實也沒徹底體驗過有減震技術的鋁車或碳車
但就SLR2的舒適度來說，我覺得很OK了
lin5566 wrote:
騎回家32公里的路程一整個就是舒服~~~
眾車友對2013 TCR SLR 2的使用上，好評有加。看來，捷安特在鋁車方面的研發在業界中算是滿用心的，其他各廠都著力於碳車，G牌的科技讓鋁車有新的市場。
【麵包超人】 wrote:
只是...
在煞變把附近的纏法，往往不知道該如何纏?
阿誠大大有細部分解的圖示嗎?
(恕刪)
沒錯
就像Stalling兄弟說的
怎麼拆的就怎麼裝回去囉!
其實呀
多纏幾次
就會抓到技巧
甚至自己研究出怎麼纏才是最適合自己的纏法
根據自己常用的把位
可以自己決定那個區塊要比較厚(纏密集一點)
哪個區塊不重要比較薄(纏疏一點)
甚至像我是反其道而行
一般是由下纏到上面 因為最末端在上方
必須用黑色膠帶封起來
而我是由上面纏到下面
尾巴塞進把手裡用尾塞塞起來
這樣頭段就不需要再黏黑色膠帶了
至於由上往下跟由下往上有何優缺點?
就要看您常握的握法是怎樣握了?
由上往下 平把位邊緣容易翹起
由下往上 下把位邊緣容易翹起
所以像我常握的是上把位(煞變把)和下把位
由上往下是比較OK的
但說真的 我通常等不到它用到翹起 髒了就被我換掉了....
【麵包超人】 wrote:
fizik的把帶好像是皮質的手感。(合成皮?)
而速聯(EX:紅色青蛙)、捷安特的把帶是泡棉。
皮質的手感較硬，泡棉的手感較軟。
以阿誠、Stallings...諸先進的看法，會喜歡哪一種?
(恕刪)
因為畢竟這東西對我來說是消耗品 髒了就換掉
所以我就買這款捷安特烙印系列 三百元的 握感也不錯 雨天也止滑...
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