淺綠色 wrote:
應該不是海拔400M那種屁股扭兩下就輕鬆會到的地方
有同感
真的需要一點力氣才爬得上去
panpan366 wrote:
我的建議試看看五公里這種龜速吧
小的不才
時速五公里不是接近快定竿了？
敢問您的前後齒比如何搭配？
kelvenhuang wrote:
時速五公里不是接近快定竿了？
敢問您的前後齒比如何搭配？
時速3公里~4公里大概就像「走路」OR「走路牽車」的速度，騎車時速4就會感覺快定竿。
運動場「慢跑」大概時速8~10公里，騎單車爬坡時速7~9應該算可接受範圍，低於5就可考慮牽車走一段路。
不知K大是否有上卡，時速太低就要脫卡，避免定竿來不及脫卡。
在下是沒有上卡，不過在沒力時下車，還是會有站不穩的情況。
無論是否上卡，應該要在有餘力時下車，比較安全，適時休息。
騎100K路程，最後一段7~9%的坡度，眾多車友速度大概都在8~10之間，徐徐前進。
低於5，應該考慮牽車了。
在下住中部，北路景點不熟，若以台中大三元之一「136赤崁頂」路線而言，登頂看景色，要先遇到數個9%的陡坡。
kelvenhuang wrote:
我也很想
但目前住的套房空間只夠擺兩台車（我還有台G牌小摺休閒用）
想請教K大
每次騎車要從套房內牽車出來，由樓梯搬上搬下，您會擔心被其他住戶看見嗎?
在下是想，套房一個人住，沒家人看家，房間鎖不如家中大門牢固，單車又貴(2~3萬)，感覺向錢財一樣不能露白。
套房其他住戶看到我們的單車，會不會有奇怪的眼光、或是產生羨慕之意呢?
在下每次騎車要牽車出門，總是要選離峰時間，很怕被遇見扛單車出門。不知K大會嗎?
謝謝。
kelvenhuang wrote :感謝麵包超人大大賜教
另外，小弟住的地方是飯店式管理
一切都很不錯
只有一個問題
就是牽車搭電梯有點不好意思
畢竟一輛車加我頂多再加二到三人
電梯就滿了
最不好意思的是
全身車衣車褲加安全帽護目鏡
有時被大家看還真的是...(恕刪)
...(恕刪)不偷不搶
光明磊落
何不好意思之有
kelvenhuang wrote:
感謝麵包超人大大賜教
不敢當，不敢當，只是班門弄斧而已。
K大您可先由難度低的路線先適應一陣子，再挑戰難一點的路線，這樣膝蓋、肌肉比較不會受傷。越級打怪(網路用語)會減低信心。
isohera 前輩、還有另外一位史達林大大，他們都是公路車的達人，剛好isohera 前輩有出現本版討論，以他經驗豐富的角度，或許能提供更好的意見。
kelvenhuang wrote:
上山很痛苦
下山也不舒服
全程握下把
7公里的下坡剎車剎得手指好酸
短期內不想再爬熊空了
另外，HHCALI大大、史達林大大之前有在別版提供公路車下坡法，屁股重心略往後移，握住下把。
不過，相同坡度，登山車確實比較穩，因它是用來克服更難的路。
公路車用來平路、丘陵(EX:舞鶴台地)也能拉高心跳率、迴轉率，不一定要爬坡，所以張詠絮大姐才問【男生一定要爬坡，才算是騎車嗎？】
剛好HHCALI大大就分享一段，如下:
HHCALI wrote:
下坡
雙手握下把
食指 中指 輕貼於 前後煞車桿側
雙腳保持採踏動作是讓全身保持運動狀態 並且放鬆上坡時雙腿肌肉緊張( 輕踏 並非加速)
彎前
適當距離減速 ( 我習慣約於 25~30英呎 依速度而定 高速距離長些)
減速時 前後煞車 煞1/3到1/2左右(個人經驗非準則) 轉彎前放掉後煞 前煞可以輕煞(或點煞)
轉彎中
右彎時 左腳作為重心點 將踏板下踏到底 坐骨輕貼或離開座椅
右腳自然在右側上高點
右手在轉向點時輕推向左然後回正(轉向反打只有在轉向點)配合身體同時向右靠(重心向彎處偏移)
視線盡量落於彎道最遠處 (盡量看車道中心黃線最遠)
我不能叫你不煞車 但要告訴你 下坡轉彎煞車容易失去轉彎線 ( 過到對向車道或失控)
左彎時 如上述相反操作
一個彎只瞬間幾秒 卻要花相當的時間體會 練習 到熟悉 每個彎道 彎度 坡度不盡相同充滿變數
自己的經驗和團騎車隊的學習及體會到很多 在此分享01的車友們
by: 男生一定要爬坡，才算是騎車嗎？
Stallings wrote:
一直含住煞車實在是沒有意義
煞車皮和框一直在加熱，但實際的制動力卻幾近零
比較好的方式是讓車子自己溜就好了，不需要一直去干涉他的滑行
(當然你的手指必須扣在煞車桿上待命，眼睛也須專心看路不要亂飄)
有需要時稍微按重一點讓車速馬上降下來就好了
by: 公路車遇到超陡下坡......
kelvenhuang wrote:
就是牽車搭電梯有點不好意思
畢竟一輛車加我頂多再加二到三人
電梯就滿了
請教 K大
單車進電梯，一般大小的電梯，單車一定須要豎起站立，是嗎?
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