我說過我跟你不是同行,你可以去中研院基因體中心人事室查我問的問題只要公路車有點涉獵的都查得到...而很不幸的你覺得這些問題太芭樂,那車友們也就可惜的不知道貴司的產品能有多大的信賴度我說過:花花轎子人抬人...小彭54122758 wrote:有興趣就來看吧!,與...(恕刪)
Lionlin wrote:終於有打破熱力學的終極產品了,永動機耶!!!!!!!!!!!!!!!!!!這東西拿來做花鼓真是殺雞用斬馬刀耶,人類本世紀最偉大的成就拿來做花鼓!? Lionlin wrote:這已經超出現有認知的物理學定律了。這根本就是「能源聖杯」!我想全世界都會對這個非常的有興趣。 這真的是劃時代的發明,只拿來做花鼓未免太大材小用了。應該繼續研發下去,看看能否朝無動力自走車的目標發展!造福整個世界、既可以節省能源又可以保護環境。
希望有更多的測試文站在消費者的立場當然希望便宜又大碗不過過通常都是成正比----------------------------------我發現騎山路如果遇到先下坡後上坡的路段...前面的車友已經在踩踏,我卻要按煞車↑根本不可考
異邦人 wrote:我發現騎山路如果遇到先下坡後上坡的路段...前面的車友已經在踩踏,我卻要按煞車 這是我個人的體驗..我發現騎山路如果遇到先下坡後上坡的路段...前面的車友已經在踩踏,我卻要按煞車在狹小的山路,不敢內線超車,就會有這種狀況..如果在兩線道的山路,一路超車,就變成領騎..你只要試騎一下就知道了..為何不可考呢?...我常常很困擾...不超車會浪費能量,超車變成領騎,我又不認識路..