Stallings wrote:至於,用極輕齒比慢慢龜,我真的不知道這可以練到什麼最多只是自嗨罷了 (對我來說是自虐)...(恕刪) 我就看過在106線道用大約40rpm在騎的人 (估計時速大概8)重點是, 他雖然是CT盤, 但飛輪還留了兩大齒沒用但他車速比我用30-28這樣的齒比還慢這是在練腳力嗎? 還是在自虐啊....如果要做重訓, 在家裡做就好了, 在路上做沒意義, 還打亂踩踏節奏.....
還有很多人說練腳力練腳力......用重齒比可以練腳力固然沒錯但心臟不會因為齒比重就變的比較大顆結果腳有力了, 心肺跟不上, 那還不是曇花一現而已, 短坡衝刺還可以, 長坡照樣死腳力可以降低心肺負擔? 呵呵....那只是短時間的, 肌肉內儲存較多肝醣, 可以釋放較多能量但出來混還是要還的, 過多的乳酸還是得氧化掉, 需要的額外氧氣還是要由心肺提供
Stallings wrote:甚至偶而故意升一檔用較重的腳力去踩,輕重交替,爬坡能力會進步更多...(恕刪) 那正好累的時候(或者保留體力)坐在椅子上用輕齒比60~70rpm踩要衝的時候退兩檔, 站起來踩練練抽車吧, 別屁股一直黏在椅子上, 小雞雞會悶壞掉
meridian wrote:還有很多人說練腳力練...(恕刪) 我是腿力和心肺都不好之前我選擇以拉轉速的方式來爬坡喘得要死,快往生了,但腿怎麼好像都沒什麼運動的感覺現在我就改變策略,升一檔讓腿多出一點力,轉速降一點結果就沒那麼喘了
這位丹尼爾先生,每周用8小時來回騎120k,到新竹石磊國小教英文課連續52周以上,3年後膝蓋軟骨卻嚴重磨損有可能是他車不夠好,也有可能檔位選擇不好或是膝蓋保養不當他才40多歲而已,還是老話一句健康騎車才是真的別仗著年輕可以硬操~等搞到永久傷害才在後悔。