標準盤騎平路與山路差別怎麼這麼大? (第8頁)

我窮故我賤

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71樓

2010-05-18 22:35

七彩鳥 wrote:
這句話的意思，應該是...(恕刪)

....難怪我一直被你海放.....

原來是我用50T大盤的關係...

七彩鳥

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72樓

2010-05-18 22:43

香酥雞巴比Q wrote:
這句話的意思，應該是...(恕刪)

如果對腿力一般的入門者用標準盤，若開始覺得重踩，自然會降檔找合適的齒比來踩。
那何來標準盤的優勢？？

針對這個部份~~標準盤對一個入門者來說是沒有優勢~~除非他天生神力~~你說的沒錯阿

所以我不主張入門者就用標準盤~~因為他無法用那麼重的齒比騎車~~等到他用CT盤操出來較高轉速後再換標準盤

七彩鳥

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73樓

2010-05-18 22:53

我窮故我賤 wrote:
....難怪我一直被...(恕刪)

你轉速比我快上很多~~是我被你海放吧~~你用50-15~~跟我用52-15

你用比我高很多的回轉速~~就騎得比我快(不加入車架跟輪組等因素)

linlin~琳琳

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74樓

2010-05-18 23:00

chunn73626 wrote:
標準盤+1說真的標準...(恕刪)

如果真的騎CT盤飛輪改11-28

那真的騎登山車就好了

============================

那騎新''12-32素蓮''''不都要去死了

那騎新''12-32素蓮''''不都要去死了

心痛的感覺很不安~!我真的不想當我自己了

amamiyasan

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75樓

2010-05-19 1:35

當然有差了啊,一個34T一個是39T差很多的咧

剛入門的話基於現實考量CT盤至少不會讓你陷入定杆的困境

給樓主小小的建議騎車是看你的基本功

練好迴轉標準盤在爬坡只要迴轉拉的出來

其實倒也不會覺得踩的很重

如果迴轉拉不出來還是建議用CT盤,迴轉慢下來就會覺得越踩越重

撐不過去下場就是定杆牽車

有段影可以給你參考一下

http://www.youtube.com/watch?v=SlNYzjl2MLY&feature=player_embedded

denny.w

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76樓

2010-05-19 11:07

chunn73626 wrote:
如果真的騎CT盤飛輪改11-28

那真的騎登山車就好了
...(恕刪)

...(恕刪)

有一段資料我一時間找不到出處,簡單說一下,

兩屆環法冠軍Contador曾在環義(還是環西或另一項賽事,我想不起來)

的一站爬坡路段,所騎的車就配CT盤加11-28飛輪;

職業車手尚知因地制宜,使用不同的配件來使順利完賽,

倒是很多半桶水的玩家卻以用標準盤硬練而自豪,認為標準盤

是進步與否的關鍵因素,

職業車手受傷了有車隊照顧,那其它一堆業餘的呢 ^++^

tagwatch888

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77樓

2010-05-19 13:02

01這邊號稱職業選手搖籃

標準盤+小車架+要夠趴

無敵啦

2.5ppm

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78樓

2010-05-19 13:09

01這邊號稱職業選手搖籃

標準盤+小車架+要夠趴狂笑

無敵啦
+++++++++++++++++++++++++

+1

2.5ppm

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79樓

2010-05-19 13:13

denny.w wrote:
...(恕刪)有一段...(恕刪)

http://www.youtube.com/watch?v=65u44um5mBw&feature=player_embedded

a919291448

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80樓

2010-05-19 14:19

↗∥×塔悠≡∥┿ wrote:
我都是為了怕定竿故意...(恕刪)

對呀
抽車只是休息的一種
並不會比較快