捷安特tcr1與美利達hfs105的抉擇?(已購買了~謝謝大家賜教) (第8頁)

隨便你

隨便你
個人積分：12分
文章編號：16605752

12分

71樓

2009-12-24 18:24

TCR

MERIDA

Frame sizes M
Frame size CT 50CM
Top tube (mm) :A 555
Seat tube (mm) :C 440
Dropout inner width 130
Chain stays :D 408
Head tube angle :Q1 72.5°
Seat tube angle :Q7 73.5°
Bottom bracket height :H
Bottom bracket width
Wheel base :W 997
Fork offset :F 45
Head tube length :L 145

這兩台車架幾何是G排跟M牌競賽級的(雙盤)
有哪位精通車架幾何的大大可以幫忙分析!

chenglj

chenglj
個人積分：7分
文章編號：16606276

7分

72樓

2009-12-24 19:00

之前也一樣在這兩部車之間選擇
本來已經要訂105了
不過後來選擇10年TCR1限量版...因為喜歡他的塗裝

自由 XYZ 風 wrote:
我登山車24s，爬五指山用前最小盤+後飛輪到數第2第3這樣龜上去~就很累了

之前騎土城桐花公園不管從好漢坡或是龍泉路冠三都可以輕易的上去
換公路車不敢走好漢坡從龍泉路還是下馬三次才上去
發現公路車和登山車用到的肌肉群好像不大一樣
腳力不足還需要多練習
如果您常常要騎很陡的山路還是三盤方便
如果是一般的山路說真的公路車比登山車好騎
祝你找到喜歡的車~~~~

希仔5924

希仔5924
個人積分：33分
文章編號：16607057

33分

73樓

2009-12-24 20:04

樓上好像有人說法拉利不會把F1技術下放給2千萬的車耶
我不是很懂車
但還是想說
不能因為他們長的很不像
就說完全沒有血緣關係

史瓦杜蘭

史瓦杜蘭
個人積分：36分
文章編號：16608013

36分

74樓

2009-12-24 21:11

一直聽到環法......
贊助環法賽不只是車架要獲得車隊認同
最重要的是摳摳
今年環法賽車隊的預算是700萬歐元~1000萬歐元(環法賽報導雜誌披露的)
而今年可樂果沒有出現
那是不是可樂果比較差嗎?

以上言論純屬唬濫,如聽信誤用,一切後果摡不負責

隨便你

隨便你
個人積分：12分
文章編號：16608158

12分

75樓

2009-12-24 21:21

http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/bikes/model/tcr.1/2883/39812/

http://www.merida.tw/product_detail.asp?btn=3&cat=2&cat2=26&pid=700

我覺得應該把這兩台放在一起比較
在車種定位上是一樣的

jimny0412

jimny0412
個人積分：8分
文章編號：16609457

8分

76樓

2009-12-24 22:38

我要打十個! wrote:
你的解答也是跟我一樣...(恕刪)

樓主要買任何車都不關給建議的事大家也只是好心

美利達捷安特各有愛好者

來這筆戰一點意義都沒有

基本上如果要四萬買鋁公路車TCR是首選

就算最後要換車 TCR舊車也比較好脫手這點沒有人會講話吧

hrsw

hrsw
個人積分：29分
文章編號：16612955

29分

77樓

2009-12-25 2:23

再請問一下,如果是捷安特TCR1 vs 美利達HFS-105 vs FUJI ROUBAIX 1.0,大家會怎麼選擇

腿力!!才是單車的靈魂~

ppl999

ppl999
個人積分：7分
文章編號：16613024

7分

78樓

2009-12-25 2:36

hrsw wrote:
再請問一下,如果是捷...(恕刪)

呵

看了一篇又一篇感覺回答誰好都會被各品牌支持者轟轟轟

所以還是少講話會好點~~~~~~~~~~~~~~

我是騎tcr不過我騎起來好像不太會跑

朋友換騎我的車跑的跟風一樣快所以我的車比我人還兇

腳踏車還是要用腳騎要不去買台一級戰車沒好腳力還不是.............

joss3622

joss3622
個人積分：33分
文章編號：16613170

33分

79樓

2009-12-25 3:07

TCR 車架幾何壓縮車架以比較誇張的壓縮
重心較為下方在於衝刺登山抽車于車架擺動比較流暢
車架經過多年修改上管與座管處補強下管與頭碗處補強
10年車架 S號車架重量1180公克

TCR1 105套件成車重量 8.4公斤

ROAD RACE HFS 904-COM
今年最大特色後煞車線採用隱藏式
車架幾何無太大改變比TCR較長得後下叉以舒適取向
10年車架重量未知

ROAD RACE HFS 904-COM 105套件成車重量 9.07公斤

在下愚見
TCR 製程成熟度較高

美利達在價錢上比較好講搞不好會比捷安特少各 5%
4萬多 5% 也是一筆錢

不過在看同樣套件重量差距600公克我想不適用 5% 去升級拉的回來

雞蛋鴨蛋看你所好
當然這要用成車來講

stargazer

stargazer
個人積分：40分
文章編號：16613316

40分

80樓

2009-12-25 4:03

我提供一下數據好了，HFS105整車(含踏板)重9.3kg,有用電子秤量過!