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台灣新秀VOLANDO品牌之旅

kevin970617 wrote:
由於本身從事的是自行...(恕刪)


不好意思吐一下巢,我認為有吐巢才有進步.....
您的設計與某座墊的Logo設計有些些許雷同,然而剛好在同一相關產業,所以....或許可以有更好的創意囉!
Openfish wrote:
不好意思吐一下巢,我...(恕刪)

這個部份或許您也可以大力的幫忙設計PO圖出來.或許有您的幫忙會讓產品更加完美
就像那位大大好樣的.把圖'裝設計圖PO上來.不是更好
光用說的也起不了很大的作用.讓這個台灣自創品牌發光~發熱

linyiho wrote:
大田之前擅於高爾夫球...(恕刪)


真是精闢的見解!大田在本行裡差復盛一大截,在複材界又難望拓凱之項背.一個二半調子的企業用地攤的行銷手法進入自行車業界來亂.對整個行業不知是福還是禍?彷彿滑板車的歷史重現...
車架塗裝真是見仁見智,不過我倒蠻贊成"主題式"的設計概念,有一個好的故事性,搭配要傳達的理念,縱使不討喜,也還有一幅說詞,否則每個人一點意見,實在也很難兼顧,這也是VOLANDO應該注意的地方!

再者,現在百家爭鳴的自行車市場,VOLANDO可以先從小眾做起,可以考慮客製化、小批量的接單,樓上幾位大大們都很熱心的提供很多意見,也有大大直接秀了繪圖的好功力,添加中國文化元素是一個很不錯的idea,但也是要看族群,我倒是覺得VOLANDO可以根據自身區域的特色(屏東國境之南、陽光....)、搭配客製的idea,先從小眾市場出發,打響了小族群間的知名度後,再來思考大眾市場,畢竟Carbon在車架市場中,也不是主要族群,依據自身產品的特性去尋找目標市場,了解target customer的想法,才有機會讓這個品牌慢慢被接受。

大田要走向OBM這一步的勇氣是值得肯定,但打仗的糧草、武器是否都備足了,還是只是想"圓夢",這會是品牌能不能撐下去的關鍵因素,總之踏出了第一步,褒貶自然都會來,不足的正好藉機看清楚,別再用OEM慣有的"產品觀念"套用在品牌上,產品的品質好只是踏入品牌的入場券,真正能吸睛的,就是你說的故事能不能感動消費者,設計是否在茫茫車海中耳目一新,才有機會讓消費者掏錢支持!

一點小意見,酌請參考~



kevin970617 wrote:
還有一個想表現南部的海洋配色
深藍&淺藍
等我下班有空再用吧
我不是專業的車體貼紙設計師
請大家指教^O^

手癢又把海洋版的畫了


這樣看起來像是Intermax最頂級的公路車塗裝!

其實自行車頂級車架的差異真的不大!當然這是我個人的看法。
不如考量市場訂價、消費者。誰說國外的車架訂價十來萬,我們自己台灣的頂級車架訂價也不能差那麼多。


Riverlee1216 wrote:
很有設計感,煥然一新,漂亮喔
大田初期應會考量將設計外包吧


River姐姐說的都是對的。
モーニング娘。最高!
屏東阿杰 wrote:
這個部份或許您也可以...(恕刪)


01不是有句名言:「認真你就輸了!」

大田沒付我設計費,幹麻那麼認真......

我前面很多樓,有點到一些配色的基本概念,應該沒有人會認為我只是打打嘴砲吧!
orbea 就是大田代工的 你說他半調子

taistocker wrote:
orbea 就是大田...(恕刪)


我知道的就不只orbea ~~還有很多義大利的大廠~~

所以~~他的車架我是很放心的~~不過配色就~~哈~~

我也有跟他們公司內部的人表達過意見了~~~我想~~

他們會加油的~~~
呵,其實這主題是我第一次到01留言,希望我的屏東鄉親能更上層樓^_^

我負責看球頭產業六七年了,從不認為大田是半調子公司,我想從龍頭復盛老董李後藤口中聽到的大田,也絕不是半調子的公司。(今年受奢侈財被打擊的影響,獲利是差了點,股票被套的朋友們得再多等等了)

在單車界,大田本身是新手中的新手(代工多項大廠品牌是大田的子公司負責的),但我也不認為是想要撈錢之類的,老闆李孔文的風格向來就不是如此,團隊對這件事的慎重也感受得出來。

只是,第一批原型車要改進的地方確實多多多...雖是新手,但需要三級跳、十級跳的進步,不然單車成為大田夭折的產品線,也不無可能。所以大家嚴厲的或是建設性的建議,才能讓大田挑戰"奇蹟"。



VOLANDO這個品牌名真的不是很優
台灣的品牌應該想辦法突顯自己的特色
而不是搞一個會讓人誤會出身的名字

用這個名字就算車子再好
我可能也不會有想買的慾望

另外其實也不一定要主打公路車
像是碳纖小徑我覺得是很值得開發的市場
目前鮮少有車廠在做這一塊
從這裡切入或許是不錯的選擇
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