鋼管車疊疊熱-愛好"鋼管車"的車友們秀出你的愛車吧~~!!

wingsfab wrote:
感覺前叉撞過, 是拍...(恕刪)

qetuoadgjlcbm wrote:
就是後腿的釣耳,還有前叉與輪子接觸的部位...
...(恕刪)

wingsfab wrote:
I see. 其實全世界的鋼管車至少超過99%以上在前後的dropout都是直焊不用lug的,就算是歐洲所謂的X王X后也一樣,這幾個地方用LUG無異增加重量而已(別忘了從前環意環法賽也都是鋼管車,'減重'永遠是個重要課題),卻不見得有實質功能,近幾年有些新廠家故意在這幾個地方用LUG去燒,甚至用LUG來焊龍頭,其實大多只是為了營造古典氣息和商業噱頭而已 ....

qetuoadgjlcbm wrote:
Lug要開模,直焊的部件大概是雷射切割的吧,哪個費工是很明顯的...
不過Lug比較重是真的,通常是為了美感(可以玩雕花)與復古才會使用Lug

asahichang wrote:
對於自已喜愛的事物，去瞭解他們的出處或生產過程，這絕對是令人激賞的正面思維，關於後勾爪的不同製程，我個人認為不在於勾爪本身的成本，而是在量化過程中的工時。