meridian wrote:
我雖然沒有看不起製造, 但是我看不起代工)
那你已經看不起台灣大多數很賺錢的公司了
meridian wrote:
(註: 我雖然沒有看不起製造, 但是我看不起代工)
我愛MIT!!
我不會看不起製造、也不會看不起代工
另一個角度想，還要謝謝代工廠創造台灣奇蹟、創造就業機會。也因為你們的努力，讓台灣被看見！
離題了~
台灣真的是單車王國
也確是單車運動的侏儒
單車有它的文化跟歷史背景
騎乘技巧上我們都是以訛傳訛,也以名次或前國手做為準則也沒有一套系統
每個人資質條件都不一樣訓練方式也不同
訓練上自己也不是很懂
只是覺得台灣選手真的很辛苦
要遇到眼光很遠的教練跟很配合選手(訓練真的很不人道)
以台灣的文化
大家都愛台灣有幾個人能說出台灣的歷史
會討論的只有在黨派互相攻擊在愛台灣議題上面做文章
突然的單車熱就跟大陸經濟發展一樣突飛猛進
現在大陸卻想找出自己的文化跟自己的藝術設計
不想再做代工廠才可以跳脫世界工廠
才可以掌握世界潮流
我們卻自己在攻擊自己故步自封
根本不用在意是不是台灣做的車架
想做應該有技術的國家都做得出來,為何給台灣或大陸代工(因該考慮成本的問題)
該想想怎樣把台灣設計推上世界
我們是強在製造車架,選手,還是三.四十年的單車歷史跟人文
我自己想一想好像只有製造車架很強
車也是給外國人騎去比世界級比賽
塗裝跟歷史還真的差很多
歷史我們沒辦法
但是塗裝跟製造工法可以再加油拼過國外的設計
21世紀是水瓶座的時代
要用更科學更人性跟創意打破傳統的概念
以這樣的新觀念用在單車上應該能讓台灣在世界上發光
因為創意上台灣真的很強
希望廠商們能更大膽選手們更努力
一定能讓世界看到
自有品牌,很容易呀,登記一下就好了！但要讓你針對的客户知道你的品牌,只有一個字,
！當然,一個深入人心的好品牌,除了用錢堆出來之外,許多都是家族數代用心經營結的果,台灣工廠在過去10年買了多少美國品牌？沒一家發揚光大,都消失了！說穿了,就是錢嘛！在美國數本知名的單車雜誌裡,平均一頁廣告4000-6000美金,一年2本雜誌的廣告費就要約3百80萬台幣,這還不包括其他的行銷費用,台灣這些未上市的代工廠,要他們拿自己口袋裡的380萬換24張紙打[品牌],有幾個人會願意！東西再好,無人知道,沒有行銷的觀念,最後也只能代工.代工.代工......。就算全世界車都是台灣設計.製造,不是自己的品牌,仍是一場空！希望台灣自行車工業的年輕一代,能跳出舊巢,不再以為世界品牌代工而自滿吧！
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