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[補圖]2009 Campagnolo Centaur 新變把問題討論串

哈啦鄉長 wrote:
應該是煞車外管5mm...(恕刪)


感謝鄉長指正!!
再請問管內是不是要注滿黃油呢??
阿章的飛行單車部落格 http://blog.udn.com/flytaco/article
flytaco wrote:
感謝鄉長指正!!再請...(恕刪)

內管只要一點點的黃油或稀薄的矽質油即可
一般作法是先將內線抹上薄薄的黃油,再穿過內管.
我的作法是先將噴射矽質油噴射內管後再將內線穿過.重點就是不要太多油.

CAMPAGNOLO的內線品質很好,比一般市售的修補線還粗一點,因此很耐用,但就是因為它粗一點,所以走線時要很用心,否則很容易不順,主要的問題點就在變把端.

購買煞車內線及變速內線要注意二個重點1.材質要不銹鋼.2.表面要經過平滑處理過..符合以上二項要點的內線,走線妥善率高,使用壽命長.
感謝鄉長!!增長好多知識
CAMPY真是又愛又恨,組裝的眉角還真多,相信我後續還會碰到很多問題
沒啥經驗的我以後還要請大家多觀照喔!!
阿章的飛行單車部落格 http://blog.udn.com/flytaco/article
打錯打錯。。。

祝各位及早解決問題~

一路平安
jimmu wrote:
乾脆開一個討論串吧後...(恕刪)


跟各位大大報告一下後變不順的問題…

小弟剛解決了後變不順或跳齒問題,在拉線正常狀況下,發現原先不順的原因竟然是後變鎖變速線的問題,原先車行後變鎖變速線時,就像shimano那樣隨便用卡緊就好,原來09 centaur後變的鎖片上有一變速線的溝槽,應該要貼緊順勢鎖上即可,如此不會像用卡緊的方式那樣,鎖愈緊變速線的應力殘留愈多,使得後變的行程一開始就不對了,造成怎麼調都不順,因此,像群泰車行說的飛輪墊片問題造成跳齒應該是錯誤的,小弟已研究墊片的厚度及位置,確認是不會造成問題的。所以現在小弟的變速系統真是煥然一新,又快又準… 提供各位後變有問題的大大,可以注意一下後變的鎖片所造成的變速不順的問題。
謝謝nick的分享!

這後變應該是舊的設計,照理說不應該會有太多問題才是。

看來沒有大問題,還是安裝的問題比較多。

或者說09 Campy的容許誤差比較低吧?原廠應當要改進!
nick1202 wrote:
跟各位大大報告一下後...(恕刪)

大哥方便拍張照片說明一下嗎?謝謝~
nick1202 wrote:
跟各位大大報告一下後...(恕刪)


nick 可否麻煩傳個圖上造福一下大家
有圖我明天就殺去車行請他幫我調上述事件~"~

感謝nick
jimmu wrote:
nick 可否麻煩傳...(恕刪)


OK~晚上下班後我會拍個照,希望大家的後變也是同樣的這個小問題,那就好解決了~另外,最好也確認一下你的變把端的變速線頭有確實卡入正確位置,如此才能確認在“拉線正常“和“齒盤小對小“的狀況下調整這個後變的鎖片。
nick1202 wrote:
OK~晚上下班後我會...(恕刪)



不好意思,出差太忙,補圖來了…

各位大大,可以看到一個溝槽,變速線壓在上面就對了,另外可以看到原來錯誤的壓線痕跡~


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