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鈦合金公路車簽到處【118台鈦公路車分享】

litespeed的登山王,車架重''770克''在考慮要不要裝起來?車太多了



這個重量真的有點驚人耶!

怎麼那麼輕呀! 比一般一級的碳纖車架還要輕耶!

但是價格跟重量是呈現反比的一個狀態!

一定很驚人!
teric117 wrote:
這個重量真的有點驚人...(恕刪)


不過這支車架偏軟的傳聞也始終不斷
就我的了解LITESPEED現在為了補強
這麼輕的車架已經沒有在做了
因此現在的登山王已經沒有那麼輕的版本
另外 ,這支車架也有年份和做法的差異
我帶Merlin來簽個到

http://public.fotki.com/jeyirene/cycling/frameset_accessory/merlin-titanium-1994/hos2187.html







邊有些零配件跟車架規格
Seat tube C-C:59.5cm
Center to top: 63cm
Top Tube C-C: 58.5cm
Head Tube: 17.7 cm
Chainstays: 42 cm
Dropout width-130mm
27.2 mm seatpost
Serial number : 10831
Designer & frame geometry: Tom Kellogg
Shimano Dura ace grouppo
Crank arm :175mm 53/39
Wheelset: DT Swiss RR1450
Tyre: Continental GP4000
Saddle : Fizik Airone team edition
Handle bar : Bontrager carbon 44cm
Fork : Carbon 1" ( brand unknown )
Stem: KCNC SC Wing 120mm
Seatpost : Bontrager carbon 27.2mm x 310mm
Paddle : Shimano XTR 959




Free on my wheels, wheels on the bike, bike lights up my life.
liutuanee wrote:
不過這支車架偏軟的傳...(恕刪)

???09年的litespeed原廠網站還是有這輛耶?而且原廠還是說M size是770克
Tigra07 wrote:
???09年的lit...(恕刪)

原廠網站確實是這麼寫的
有關這部分我也問過台灣代理商
它們的回答是,如果要訂他們會建議訂修改的版本
照片中四部colnago車中
第一&三部是鈦車
第二&四部是鋼管車
看外型
第一&三部鈦車
應該是1998-99的mono-titan & 1993 bititan
第二&四部是 2000前後的二級鋼管TECNOS & 1993 or1995的Master Olympic


大哥您想必是內行人分析很詳細......
liutuanee wrote:
原廠網站確實是這麼寫...(恕刪)


屬T1等級

最近也瘋上鈦車
litespeed實在是好車
焊道製作精細
所以最近想購入archon的車架
想要鈦原色
再配上紅色碳纖版輪和坐墊
再加上飛機手把
想到這裡就流口水......

但是店家說現在都是要塗裝
不接受原色訂單
啊~~~~
現在有點猶豫了
不知如何是好
請大家給點意見囉......
K_PLUS wrote:
最近也瘋上鈦車lit...(恕刪)


我的就是鈦原色,想訂應該不至於訂不到吧,就我所知鈦原色在台灣不只一支
如果連我這台的話應該有三台才對
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