１．不送美國原廠．．．怕被搓掉？？．．．送台灣廠就不怕被搓掉？
２．大摔過．．自己沒譜？ 隻字未提
３．同時也是最矛盾的地方．無故車架解體．自身慘摔後．即下定新款？？？
以正常人來說．幾乎不可能．．除非想自殺
假設你今天開特斯拉上高速，突然方向盤鎖死，油門自動一拜．釀成車禍害你差點往生．．．
你出車禍人在醫院 馬上又下單買台新的Ｘ ？？？ 這可能嗎？ 合邏輯嗎？
如果今天是你自己有譜．．改電腦參數．瞎搞一通，釀成意外，自己心裡有譜．．這樣再買一台
合理，但是無故解體，就算要買新車，也應該是其他牌子
無論是否閃電有給出滿意的賠償跟報告．．理應不會再使用這家任何廠品．．．一般人都是獲得新車架也不敢用了．賣掉換其他品牌 才合理吧
我看這個熱度快冷下來了，既然碳纖維照片分析不出個什麼結論(你各位結構大師加油呀)
那我們來從事主的所有留言找些蛛絲馬跡好了:
我認為的分析如下:
很多人問說為什麼sl8摔你一次結果你還敢買，吃過我一次拉肚子的店，你難道還想說服我去第二次，上次沒要到你的命，下次你還敢來送死。
但從他"身邊朋友都是sworks"這句話看來，他應該自尊心作祟，怕以後沒騎sworks就沒辦法跟這群人混了，搞不好這群的外號就是sworks幫，沒有sworks要怎麼出門呢。就像是保時捷車友聚會你保時捷沒有了還來聚會幹嘛呢，結論繼續買。
儘管就算是個不缺錢的人，但自尊心態有時真的讓我聯想到山道猴，也讓我想起了上一篇達雅的公路車，自尊=自卑。也真難怪沒錢的人一旦陷入有時候更會走不出來這迷思。
隱瞞的意圖 , 車主自己心知肚明吧。
車主就是怕先說了曾摔過車, 大家的判斷的方向就不一樣。
在有強度的賽事中摔車, 可以假定車子肯定「受傷」, 送店檢查, 說沒事 , 這裏可能已經有「錯誤」出現既機會。 誰能保證, 店子檢查一定準確 ?
然後, 他自己也說, 檢查沒事後再參加了 2 場比賽, 又再來高強度騎行, 最終在休閒騎的時候又摔車, 然後斷架。
幾個事件接連發生, 可以推斷為有關連性噢。 所以一開始隱瞞曾經摔過車, 就是不公義。
最終, 整個事件被介定為「人為」, 廠方沒有甚麼不道德之處。 因為廠方比我們早知道他曾經摔過車。
都是維持原判, 因為車主或可能再隱瞞了其他訊息, 所以我覺得廠方介定為「人為」的方向沒問題。
我有一台specialized roubaix
騎閃電欸 人都變帥考試一百分了
有次在烏來遇到兩三位閃電Tarmac騎士
他們沒看過roubaix所以上來聊個兩句
我記得有個人說：
「你騎on road應該要買Tarmac SL7啦 騎了不會後悔」
他旁邊女性也在一旁附和
當時氣氛很好 沒什麼問題
但事後邏輯分析
這類閃電族群 骨子裡確實很驕傲
連在自己同品牌也能階級化
用直白說大概是
「只騎過roubiax 沒騎過Tarmac 不要說自己騎過閃電」
「是看你騎roubaix 我才好心指導你Tarmac才是王道
如果你騎tcr 老子才懶得理你勒」
現在是閃電鐵粉
以前是可樂果 pinarello鐵粉
古代不是有一句名言：
「沒騎過可樂果 不要說自己騎過公路車」
都有一樣嘴臉的族群
內文搜尋
從 APP 打開
X