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下坡怎麼下?

Joany wrote:
我知道 downhill...(恕刪)


烏大愛秀自己設計的trike,我想這是眾所皆知的

不過他的論點也沒錯,公路車下坡需要非常小心而且很重技術。若不願意拿自己生命當賭注,換台gravel bike或是其他車種來騎 (trike?) 也是另類解決方法。
greenteac wrote:
我是C夾配鋁框跑零


我的也是C夾配鋁框跑零

我的下坡技巧與過灣技巧來自機車
某些原理相通

Racing King 180, 前雙碟煞, 後單碟煞
長陡下坡髮夾彎也頂多50~60 KM
還能收油門類似檔煞
才有安全感
才不會出事

更何況無動力公路車, 沒碟煞的C夾
公路車無法像機車還能收油門類似檔煞
只能靠改變重心位置

汐平公路髮夾彎下坡
要去濱海公路陰陽海前髮夾彎下波
又陡又急彎
汐止汐萬路山頂下滑到平地

速度沒控制好
過彎早噴到山下GG了

武嶺下滑
還沒騎過

對C夾車手
壓力粉大
一般上坡時大概就知道哪些路段較陡較有坑洞了,下坡有危機意識再注意一下就差不多了,要下武嶺最好在中午前,因為過中午很常起霧下雨,所以上山速度也不能太慢,沒下雨的武嶺下來會輕鬆很多
屁股重心往後, 右轉右脚放下踏版重心會往右, 這樣穩又快。

有碟煞只需右轉脚放下踏快速過彎, 左轉看上方動作。

除非超陡下坡就屁股往後,看地形變化。
重拾單車樂趣2年⋯說真的下坡真不要貪快,慢慢累積自我過彎經驗,這2年騎過v煞(煞到手酸)+油碟煞(輕鬆安全),說真的~要享受下坡樂趣的話請換油碟煞,遇到狀況要習慣單車的煞車並非煞到停而是減速,畢竟單車沒有abs⋯若反射動作煞死,單車只會慣性的往前滑(無法轉向)⋯

快樂騎車安全回家囉!❤️
k5229410 wrote:
屁股重心往後, 右轉右脚放下踏版重心會往右, 這樣穩又快。


呃,等等,不好意思,您指的是右轉的時候右腳踏板往下踩到下死點?我的理解有沒有錯誤?
右轉彎 右腳要在高點



先扣掉本身技術問題
車子有問題 檢查一下煞車吧
先確定不是車子問題
一般煞車是按下去就要有明顯的剎車回饋
不是有煞不住的感覺
會有煞不住的感覺 就代表煞車不行
趕緊把煞車換掉吧
這不是車速快不快的問題
車速再快 都還是煞的住的
不然一堆下坡破80-90的車子怎麼辦
過40就煞不住 代表這煞車不行啊
車沒有設計爛成這樣啦
如果你覺得還是不行 就換車吧
如果換車還是不行 那請你下坡不要騎這麼快
生命重要
油剎碟+28c胎,唯一解藥並藥到病除
感覺如果你的形容正確,遇大彎速度太快,緊急煞車鎖死打滑衝出道路,就說明車應該是沒什麼問題,就算是碟煞也一樣,只能說你速度太快,可能想拼過最後一秒才想煞車過彎,撇除車的問題,下坡也就多注意重心壓低,過彎路線跟適度的壓車都可幫助過彎,有些路邊砂石青苔多最好別走,還有就是速度問題囉
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