• 12

腳踏車的一王三后?

基本上以我個人而言企業理念和製程及品質管控同等重要
我生長在台灣,我當然愛台灣
以G牌的台灣知名度+全球知名度來看
我真希望台灣也能有一兩位全球知名的單車選手....
一王四后好棒的車喔...真高檔.
我騎的是台灣的一王G牌的...哈哈.
感謝分享..可樂果萬歲萬歲萬萬歲.
這個話題挺有趣,讓人受益匪淺,有大大願意多分享一些關於單車廠的故事嗎?
橘子的爹 wrote:
我也是~~從來只知道...(恕刪)


SORRY ~~~ 雖然這是單車版

但我還是想知道汽車的一王四后是誰

一王 勞斯萊斯

四后 賓利 保時捷 法拉利 藍寶堅尼

是嗎 ?
Billy Tsai !!
那不知LOOK.TIME.BMC.ORBEA.KUOTA等高價一及車款與一王四后相較是如何定位?
新竹風城有黃色把手帶
新竹老學長好像有黃色把手帶
你可以去看看
Colnago, De Rosa, Cinelli, Pinarello
這四廠才是個人心中的義大利四大品牌
GIOS日本味太重了(可能因為日本持股也多)
個人是覺得血統已經不夠純正了

azui wrote:
Colnago, D...(恕刪)


這是以訛傳訛的結果,

GIOS的日本佔股僅有當初Job International承接下原GIOS日本代理商(黑道山口組的公司)對GIOS的欠款, 當作是投資GIOS而已, 比例並不高.

GIOS 義大利總公司仍然掌控全世界的銷售以及設計, GIOS標準產品線仍是由義大利手工生產, 包括環義賽的碳纖維手工積層工法的Carbon Lite, Lug接管的手工鋼管車Compact Pro, 全鋁手工銲接的A-90等.
而針對日本市場的部份特殊需求, Job International提出需求, 由義大利設計, 由台灣生產, 原來只限制在日本市場銷售, 在日本市場與義大利GIOS產品並行. 所有車款的設計, 改變, 以及跨區銷售均要由 Mr. Alfredo GIOS同意才行, 台灣的代理商也是取得了Mr. Alfredo Gios的同意才可以取得日本產品線到台灣來銷售, (小徑車, 直焊鋼骨車與Pista)並將原日本產品線改為亞洲產品線, 在台灣市場也是與GIOS義大利產限產品並行, (Mr. Alfredo Gios在今年的車展有來, 我的車有給他老人家簽到名).

差別在, 日本產品線的GIOS都是以成車供應, GIOS義大利產品線都是以車架包含前叉供應.




公路車完全攻略的enzo早川可說是GIOS的愛用者…
整本書都是用gios來demo說…
不關怎麼說,我都認為PINARELLO,DE ROSA,BIANCHI,CONALGO才是真正意大利四杰.
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?