高士特還真的蠻傻的,經銷商都這樣了,你當初直接拿經銷商的收貨單貼上來,不就一槍斃命了??
那不就還好有人出來爆料~
所以知道東西有問題,還要幫別人進貨,然後說這東西不可靠?
我知道懷疑頂新的油有問題,我只是幫忙調貨賣給別人,這啥邏輯?
你可以繼續幫忙賣阿,然後說都是幫同行調貨~然後你調貨都沒有賺傭金喔?
佛心啊~
crazyhatch wrote:
『誠信』哈哈哈哈哈...(恕刪)
先來打個預防針
我是認為這位陳林照很會誤導消費者，他說要去做試驗無妨。
但麻煩試驗完成請公布試驗單位、試驗方式、試驗規範、最好是東麗可以認證。
原則上試驗亂搞，東麗可能會把你告到脫褲。
這種先射箭再畫靶的試驗很容易會造成誤會
例如取一個可能不會有T1000材質的部位，如上管，結果驗出來強度都超弱。
或者是用橫向來驗軸力，結果天差地遠。
最好是多做幾台車，甚至拿其他品牌的車一起做，做個比較。
用加工成品來驗證原料，本身就是一個嚴重的謬誤，這位陳林照最好搞清楚自己在做什麼。
你現在不公布試驗單位，我是認為也許ok，你可能會怕敵人動手腳。
不過我是認為一個有認證的第三方公正單位，其實沒這個問題，如SGS。
但試驗之後，該公布的都要公布，從取樣到試驗過程結果。
北漂彰化人 wrote:
不是標榜全車都用，在法院攻防上絕對站得住腳.
相信我, 以這裡貼出來的文案
奔雨騎行 wrote:
「一般人認知」，這個其實也很模糊...(恕刪)
如果參照官網原文
主要特點:日本東麗 Torayca T-1000高剛性碳纖材料
針對車架沒有其他材質說明
如果真的只有少部分(例如Joint處才用以補強)我各人會覺得暫不住腳, 當然我不是專家, 如果專家可以說服法院這是合理合宜的我就輸了, 所以我才說很複雜
但如果發生在我身上,我會覺得我勝算不小(純就類似經驗, 我覺得至少可以拿回我的貨款)
當然小弟各人理念是法者不祥(兵者不祥), 官司這種東西沒得準, 甚至通常都雙方都是輸家, 能不碰就不碰
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