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經由拜訪日月潭的活動,我對單車設備的迷失,完全醒了

Deo Lo wrote:
其實我覺得是這樣最高...(恕刪)


我超恨你的啦,跟本就是衝著我來的
我就是想從鋼管換成Giant Tcr advanced pro1,一直在考慮,一下就被你刺中要害
開板大大是碳車換碳車, 差異自然有限

鋼管或鋁車換碳車差異自然比碳車換碳車來得多

傑克8960 wrote:
我超恨你的啦,跟本就是衝著我來的
我就是想從鋼管換成Giant Tcr advanced pro1,一直在考慮,一下就被你刺中要害

車子價格越高,CP值真的就是越低,高檔自行車產業就是這樣子啊!
自行車演化到現在這個階段,人的因素真的占了絕大多數,車子與配件的比例真的越來越低了

不過在口袋充裕的情況下,你覺得爽就花吧,做人不要計較太多
silver mondeo wrote:
時間只差3分鐘。沒有錯,只快了3分鐘。...(恕刪)


進步3分鐘超多的好嘛

3秒就可能決定上凸台與否了
可能有一種1年下來(有人會說這是老了一歲)多少也會有點進步的想法,且換了更高級的車,竟只快3分鐘。
如果用舊車一樣練一年,也有可能快這3分鐘的fu,所以醒了~

不過依樓主的強度,不知能不能這樣套用
看樓主的數據資料,應該可以用繩子拉著我上武嶺沒問題(從七星潭)~~

silver mondeo wrote:
去年:三級車架+三...(恕刪)


版主功率計是哪一款?
Stages。只量左腳,所以可能高估或不準吧!。

wsqqq wrote:
版主功率計是哪一款?...(恕刪)
樓組的平均功率,是小弟的三倍.,小弟是廢柴無誤,不曉得TCR2 鋁車2級輪組8.4KG 換上 TCR SL2 ISP 2級輪 6.8KG 卡夢車 平均130W 功率,西進武嶺成績能進步幾分鐘???
小弟我數學不好.
有請板上神人幫我計算.....希望能安慰樓主...
嗑藥吧,絕對不會失望了
apple33 wrote:
其實平均功率272W...(恕刪)
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