http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/tcr.advanced.sl.frameset/22169/84109/
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/tcr.advanced.pro.frameset/22170/84111/
原本一直對ADV PRO很期待，只是成車發表後對其塗裝真的很沒有愛...車架組全黑的殺氣反而重多了...
)
原先騎的車，沒有Fitting過，粗略的抓個大概，就騎到現在了。
本來一直在2016 TCR ADV SL2 v.s. TCR ADV Pro 1內心交戰，
（螢光黃的SL 2塗裝真的無法接受，但又是我想要的一級車架。）
在8/2週日下訂了ADV Pro 1後，還是每天猶豫，直到今晚拿到車並騎回家，
雖然徒手抓取整車重量明顯增加，但也沒辦法
小的身高184cm，跨高87.5cm，這次有透過捷安特 Fitting系統決定尺寸。
舊車M號，新車ML號，零件也差異很多。不過此車實際騎乘後，
真的比09年的ADV二級車架好了一大段的效能與感受。
撇開尺寸與零件差異，此車在下把位抽車的平衡與協調性更佳，施力的反饋節奏也很平順，
看來捷安特的自家碳輪跟我的老跑零相較，還是不差。
自己沒有那麼會描述，但就是覺得兩車騎乘感受大不同。
這次還是沒選擇SL一級車架，或許又是一次遺憾，但Pro 1也相當好騎了，再來只能等強颱過後，
戶外感受更多這台車給我的快樂
大家是否有在視覺上發現，過往的ML號車架壓縮較小，上管較水平。
而今年的TCR大改款，壓縮又變大了？
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