SHIMANO 105 升級至 DURA ACE (第7頁)

marx1964

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61樓

2015-06-09 19:31

diesel0926 wrote:
電子變速 cp值高...(恕刪)

電變同等級套件要2倍價錢

請問一下CP值在哪?

Maocrab

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62樓

2015-06-09 19:44

如果要說電變CP值高，那大概就是說Ultegra Di2了。(雖然我很不喜歡CP值這種說法)

不過就算是9070...跟當初7970的價格相比，我還是會忍不住說9070的CP值頗高。XD

marx1964

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63樓

2015-06-09 21:17

Maocrab wrote:
如果要說電變CP值...(恕刪)

6800 約 2萬 6870 要價 4萬

9000 約 4萬 9070 要價 8萬

多花一倍價錢多個手感

DURA ACE 9000 都已經算是奢侈品了

電變..實在是想不透CP值在哪...

8萬 ~ 貼點去買 Wilier CENTO 1 AIR 來騎不是更爽

怨念聚合體

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64樓

2015-06-09 22:03

曲柄軸鉛棒，圖片支援15151515 @@

旅行家F1

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樓主

2015-06-10 8:33

綜合各位先進的.可以確認是.煞車制動部份更順暢，更省力操作.變速部份.更舒適與極佳的控制，輕鬆省力操作.更快、更精準的直覺式變速.至於大盤部份.尚討論交流中.........

chiataho

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66樓

2015-06-10 13:02

marx1964 wrote:
電變..實在是想不透CP值在哪...(恕刪)

請問m大有實際用過電變嗎?

我是10速rival換6770 di2，除了變把不是碳纖外，其它無可挑剔!
目前4000km用下來，電變的準度、順暢度都不是機械式可以相比的，還可以連發。

調整也很方便，騎乘時可直接微調，免工具，30秒內搞定。

我個人認為電變是除了上卡外最有感的升級了!

Arbicool

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67樓

2015-06-10 17:22

chiataho wrote:
請問m大有實際用過...(恕刪)

電子變速與機械變速的在功能上大致相同，但電子變速則是多了延伸性的功能與更快的變速效率。

問題是必須花機械產品2倍~3倍的價格才能達到這些額外價值又是另外一件事情。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

kin0418

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68樓

2015-06-10 18:30

根據大家的意見，總結105牙盤曲柄剛性比da高，
Da齒片剛性卻比105高，da大盤也比105輕

看起來就是剛性與輕量化的選擇@@
那到底輕量化重要還是剛性重要？

但以頂級配件來說，shimano卻是選擇了犧牲剛性而換取輕量化

以剛性/重量(s/w)...得出的結論相信會是DA大盤每單位重量的剛性比其他105/ultegra高

旅行家F1

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樓主

2015-06-10 18:47

目前仍是設定機械變速.而電子變速也許日後會考慮嘗試.另外.使用機械變速也可藉機動一下手的部份.活絡一下肌肉

wayne1739

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70樓

2015-06-10 19:53

kin0418 wrote:
根據大家的意見，總...

看起來就是剛性與輕量化的選擇@@
那到底輕量化重要還是剛性重要？

...(恕刪)

很簡單,就選全套DA9000
然後大盤換成ROTOR/Cannondale sisl
這類更硬更輕的大盤
有些車架的五通也不用轉接

結案!