bosco2814 wrote:如果有足夠的體能在彎...(恕刪) 跟在大集團裡面,如果跟領騎者實力相當,你應該會覺得只有用到8~9分力如果用上十分力還是跟的很勉強最後落隊,代表與集團實力有一定的落差,這落差不是更換任何器材或提升技巧所能補回來的除非能找到傳說中提升均速10%的輪組...(當然要先確定你現在的輪組沒問題)不過RS11真的太重了,除非想練腿力,還是換了吧
bosco2814 wrote:我早幾天參與了一場比...(恕刪) 小弟個人的小小經驗在完成一日北高前,小弟平路,山路都是用一般的鋁輪組在北高前的兩個月,換了一組38MM高的板輪,說實話,那兩個月小弟真的感覺不出板輪與鋁輪的差異不過在一日北高當日,有著同伴的幫忙破風,時速拉到30時,雙腿突然間有種說不出來的感覺,只要維持著迴轉速,可以輕鬆的帶著走,不過30的時速小弟維持不到5分鐘,心跳就會爆掉,以上~~供參考!!
bosco2814 wrote:我也有經驗在丘陵地,...(恕刪) 如果你的目標是突破自己記錄或是站到凸字台上碳纖板輪是一定要入的不需要名牌廠輪只要還不錯的白牌手編板輪加上還不錯的管胎性能就很優了rs11還是一組優秀的練習輪你可以在內胎裡面灌點水來練車等到要比賽直接換上管胎輪
mpz10whale wrote:說的我很想跟跟看自己...(恕刪) 如果33KM/H 是你的自然速的話那你循航速跟我差不多我曾跟在主集團裡維持 43KM/ 85MIN後來因為需要補給就BYE BYE 了