cg3329318ti wrote:...(恕刪) 小弟的輪組和Jerryhsu919大大一樣使用Mavic Ksyrum Elite S (全地形偏爬坡輪組),這組輪組在國內外單車網站普遍認為花鼓耐用度極佳,爬坡表現不賴,平路表現尚可,CP值高輪組(以上論述取自網路文章)。小弟騎乘一段時間後會分享一下使用心得,新輪組的花鼓還沒磨開,騎陡坡時會有很緊的感覺,有點像後輪沒氣一樣,所以計時成績沒有比之前進步太多,新輪組騎過一次冷水坑後花鼓感覺會逐漸順暢(棘輪變大聲)。輪組入手方式為向車店收組車輪組(就是一個大箱子裡有4組輪組),價格為13張小朋友(不含安裝費用)。話說樓主招集眾TCR SLR車友,什麼時候辦個車友活動!?分享2項使用新輪組計時成績;1. 南深路 (南港=>深坑)2. 中社我還沒接觸公路車時在單車雜誌看到此輪組時,就被這特別輪框設計驚艷到,非常喜歡現在這版的花鼓切割造型和金屬原色。
jerryhsu919 wrote:這是改giant空氣...(恕刪) 小弟的握把廠牌是ITM(碳纖包鋁合金材質),龍頭是GIANT碳纖款式。此款握把的優點1. 外型好看,平把位置採平面設計。2. 握把在平把下端有設計整線孔,握平把位置時手不會握到線材(如照片1)。3. 小彎把在握下把時較輕鬆(自己覺得),握把角度調整較前傾,握下把可單使用食指輕鬆控制剎車。
cg3329318ti wrote:不知道是不是我真的太淺了?我真的不了解手把的差異,會讓我們騎得比較舒服還是? 是會有差,但是因為他不像車架有很多幾何數距可以分析,所以比較難比較,一般就只能看寬度,drop, reach來判斷,剩下的就是看彎的形狀和管的形狀.我只知道,找到好的手把,調整好後上下把位都能舒服的握. 我有比較不適合的手把,上把位調到舒服了下把位就不好用..