isohera wrote:
想換就換阿 不是多貴...(恕刪)
不準啦
通常有持續在騎的
本來體能就會越來越好
不然你13年改用11年的鋁車去參加
看成機會如何
ccckai wrote:
不準啦
通常有持續在騎的
本來體能就會越來越好
雖然隨著練車的增加，經驗也會增加，成績會得到提升。
但不容忽視的是，年齡增加，體力會減退，體力減退有心肺、肌耐力，影響成績。因此，職業隊的運動員有運動生命，過了30歲，就有退休的計畫，25~27歲是高峰。
像網球名將費德勒，今年過了31歲，爆發力就有點衰退，靠的是經驗。不過，場次卻減少了，因為身體不堪連續的出賽，像8/5~8/11是蒙特羅大師賽，812~8/18是辛辛那提大師賽，他(31歲)只選擇一場，而納達爾(27歲)兩場都出戰。
因此，單車賽(活動、練車)也有其生命週期吧?
綜上所言，大家都著重在車子，忽略生命是隨著歲數增加而衰退。
對了，請教ccckai阿凱大大，您是不是都是在下班後馬上穿襯衫練車，然後都是以抽車攻頂，一次練車上下山兩三回，途中不落地的選手 ?
因為在車店聽到一位老闆娘說他們車隊也有一位叫阿凱的選手。
(二)
神之軌跡MK-II wrote:
一級跟二級，差一點點
二級跟三級，又差一點點
三級跟四級，也又差了一些
但如果拿一級和四級相比較，便有明顯差距
廠商做產品分類，一定是比消費者還精明的
嗯~~因此等級(升級)差別不大的情況下，換車(或買新車)是不划算的。
我的輪組是國產低階輪，想新買跑5當比賽輪就好，結果單車店說跑0一次到位，當時以為老闆想要業績才推薦高價格的； 照神之軌跡前輩之言，原來輪組、車架的三級、四級差別不大，不如一次升級到一級，才不至於花了冤枉錢。
(三)
nicohsieh wrote:
這沒甚麼好討論的~正確答案:換車
換車不划算，舊車賣掉也沒多少錢，幾千元之間，之前有網友在01問賣車行情，一年之內的新中古車，被砍一半的價錢，如果騎了三~四年，那大約只剩幾千元了。
不如當練習車，或給下一代騎
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