捷安特2011剛買新車,後勾爪就斷了 (第7頁)

yoroshiku

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61樓

2011-11-29 20:04

老實說我也沒辦法接受，但是捷安特始終如一，只好靠良心店家的技術調教了

robertren wrote:
我也覺得新車就要校正...(恕刪)

hhtcyc2001

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62樓

2011-11-29 20:24

yoroshiku wrote:
真的要校正，其實這也...(恕刪)

講這話的人.真是一點基本機械概念都沒有.就上來胡謅一通

就算從頭大對大一路騎到底.壞的也只是齒輪.這干車架斷裂何事?

去多作些功課吧.別再用嘴巴和鍵盤騎車了

Jalabert

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63樓

2011-11-29 21:01

hhtcyc2001 wrote:
講這話的人.真是一點基本機械概念都沒有.就上來胡謅一通

就算從頭大對大一路騎到底.壞的也只是齒輪.這干車架斷裂何事?

去多作些功課吧.別再用嘴巴和鍵盤騎車了

大對大的情況,鏈條扭曲程度最大,後變伸拉也最大
所以壞的應該是鏈條跟後變,跟飛輪(也許是你說的齒輪)倒是沒啥關連
後變掛點或鏈條拉斷的話,就有很多難以想像的事發生

yoroshiku

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64樓

2011-11-29 21:05

因為後變會被捲進鋼絲的部位都是在導練板的部分，看看大盤變小盤時，後變的導鍊板是如何動作的就能明白了，加油喔～

hhtcyc2001 wrote:
講這話的人.真是一點...(恕刪)

farside

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65樓

2011-11-29 22:36

yoroshiku wrote:
絕大多數都是因為後變捲進鋼絲把勾爪扯斷，而不是斷裂後才讓後變捲進鋼絲

變速的力道不足以直接扯斷勾爪，一定是鏈條卡死後扯斷，所以樓主幫不了你

單場

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66樓

2011-11-29 23:59

天才兒童0623 wrote:
本人於8月2日購買捷...(恕刪)

反正到後面只有兩種可能

1.公司保固.大家會說捷安特是佛心來的

2.人為因素.大家就開始會說捷安特黑店.車子爛.拒買.告上朝廷...等!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
案發現場已經毀屍滅跡.樓主當下怎麼沒有拍照??

何瑞修也幫不了你

事後到經銷商客訴也是單方面的說詞

是不是人為操作的問題也不知道

反正事情已經發生了.能坳就坳嘛...!!

若如你所說.判定是人為因素.公司的檢查結果不如你意.你能認同嗎?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
別說腳踏車.汽車只要過完戶就是舊車了

何況你騎了3個月.這中間不穩定因素太多了!!

若有問題.這3個月當中就會出現了

何況你是提到變速時導致發生意外

會不會是你本身操作的問題...??

ylhung

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67樓

2011-11-30 0:53

yoroshiku wrote:
因為後變會被捲進鋼絲...(恕刪)

有可能是鍊條卡在大盤硬踩導致勾爪斷掉
或是鍊條脫鍊被後輪捲入扯掉後變跟勾爪
勾爪斷掉應該是結果不是原因

chimei1234

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68樓

2011-11-30 10:28

我到認為這時候店家就很重要了
像我基本上兩個月會去給店家校正後變吊耳
因為車在那邊買的基本上不收費
我請教過車行他說後變會扯斷
原因都出在吊耳已經往內歪斜了
所以當爬坡用到後飛輪最大時
在加上有的鋼絲張力不夠
有可能把後變整個捲進去

我到覺得車子自己在騎多少也注意一下車況
我就不信歪到可以被後輪捲進去
變速會是準的???
校正一次也不會特別貴花個幾百
當買安心吧

KV2000

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69樓

2011-12-01 0:42

hjack wrote:
螺絲孔可以補平、鑽孔...(恕刪)

鋁車架與碳纖維車架.,消費者可以就補平，鑽孔，攻牙
那我就受教了!!!

其實發展到可換式吊耳前，有一段時期是在鋁車架變速孔用加鋼製螺紋套強化！
這種做法有些缺點(不在贅訴），應用不久就改為可換式

在工廠是可以將崩牙孔加大再加牙套的修復的做法

一般消費者有點難！！何況焊補會有再需熱處理的問題！

Jockeyh

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70樓

2011-12-01 13:46

不知樓主有沒有換輪組呢？如果有的話，個人經驗發表一下，若樓主有換過輪組的話，那工程就不只是將舊輪組上的飛輪拆下裝到新輪組就結束了，應該還要調整後變的上下限螺絲，確定後變導輪移到最大飛輪位置時，不會過度位移造成Cage與鋼絲撞在一起！這兩個螺絲的影響不外乎就是後變撞輪組，造成吊耳斷裂；另一根螺絲位置不對就是鏈條掉到小飛輪與右後下叉之間，造成chain suck！若小弟所說有錯，再麻煩各位前輩指導！當然若一切都是出廠值的話，那建議還是以原廠評估為準吧。