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請問如何練習平路騎車時將均速保持時速40km~45km


mothertsai wrote:
就我個人來看,我想試...(恕刪)


嗯,你講的很簡單,但我相信還是很多人聽到灰颯颯...畢竟這本來就是屬於比較進階的公路車運動討論項目。

當然長期的測試很重要,龍頭加個1cm能帶來的改變? 姿勢的改變帶來時速的變化?

不斷的嘗試並找到一個適合自己的姿勢及出力方式,然後"練",才能又有功率又有速度。

猛騎猛騎找不到重點,速度是不會有所提升的...(即使POWER增加了)
www.cycliving.com

Lanxlot5475 wrote:
能3HR都在4.0W的選手爬大山很強,但是遇到能5min輸出5W/KG以上的選手,平路或緩坡站他可能就討不到便宜了。


您指的是3小時後還能拉出4.0w 還是3小時平均4.0w?
http://white-maou.blogspot.com/

Lanxlot5475 wrote:
當然長期的測試很重要,龍頭加個1cm能帶來的改變? 姿勢的改變帶來時速的變化?



好文....
土城加藤鷹
幫史瑞克平反一下
基本上
他計時賽在全部選手來說 並不弱
連續幾天高強度比賽
還能維持前幾十名 已經很不簡單
當然
這不是他的最強項目
環法賽可是有198位頂尖世界級選手
如果要說他計時能力差
是因為跟在他前面的人比

說弱到海角天邊真的誇張一點
個人覺得
不是第1名 不見淂就是弱
而黃杉 是一大堆契機跟實力堆出來的

而說到他爬山強

今年來說
總成績第一名的e兄 才真的強
以整體表現
史兄弟如沒用戰術 隊友 真的不建得比e兄強
e兄
今年爬坡的強悍 計時能力的誇張 才是讓他黃袍加身實至名歸

這是個人看法
對了
賽前我是喜歡史兄弟的
對e兄並不太喜歡
但是
看他上最後頒獎的表情跟回想他一路走來的努力 拼勁
我真的有哭的感覺
很感人
沒想到看單車比賽還會想掉淚.........

Gprs wrote:
您指的是3小時後還能...(恕刪)


平均

60KG 的人只要練出 240W 左右可以連撐3小時,爬起山來真的是威啊....

70KG 的人就要命了...280W >"<

www.cycliving.com
TOPLIN wrote:
幫史瑞克平反一下基本...(恕刪)



當GC已經無望,又沒有拼單站的慾望時,很多車手會把這一站會當作是休息站,只要維持不要太糟糕騎完就好。

事實上根本沒人注意該站的最後一名是誰,那也不代表他的ITT實力就是這麼差。

但是大小史可是得拼老命的希望不要掉秒,所以如果200個車手都卯起來騎,恐怕大小史的名次還要往後掉....


賽前各方的分析就已經很看好Cadel了,我在幾個登山站也看到他的韌性,登山車選手真的是很威


(騎過XC賽的車友應該知道,XC賽的強度很恐怖,幾乎你是一放鬆就有可能被刷過...)
www.cycliving.com

Lanxlot5475 wrote:
平均60KG 的人只...(恕刪)

呵呵....果然是比賽級的..
我82公斤的時候,爬武嶺的平均瓦數只有260吧....那已經是我今生最強的時候,現在大概退化到200
跑步,騎車,游泳~~
請問有人用過POLAR功率套件,與Power Tap輸出瓦數有差嗎?
這裡紀錄我騎車的點點滴滴http://tw.myblog.yahoo.com/jw!TvosXF.RGRZDH8RSYrZiiG8-

Lanxlot5475 wrote:
平均60KG 的人只...(恕刪)

wow,那我想他不是職業,也是菁英組中的菁英!


slin08 wrote:
請問有人用過POLA...(恕刪)


Polar 功率套件可以直接跳過,忘記在哪裡看到的比較,誤差可以高達20~30%
http://white-maou.blogspot.com/
在台灣有這樣路線可以讓連續騎乘一個小時
均速45Km/hr 我每天40-50KM 均速都在25KM+
都還得克服紅綠燈等交管障礙哩
計利當計天下利,求名當求萬世名。
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