清析的路感，即使是壓過一顆小石頭，the One ISP都清楚地傳達出來
跨過減速條或坑洞，雖然比較顛，但只要採懸浮握法再加上提臀，就不會震到痛了
紅燈起步，踩踏力道大都轉為前進的力量，動能不打折，加速凌厲
平路速度維持容易，只需輕輕帶動大盤，就可保持應有慣性
上短坡異常輕快，只要在坡前稍微加速，就如履平地般輕鬆上坡頂
爬長緩坡超輕鬆，即使在坡底才開始出力，也可以用大盤直上，中間甚至還可加速超車
回程時體力雖已不夠，但要上連續長緩坡也不難，只要稍微降個檔，就能維持高轉速上坡，不會定桿也不會喘到受不了
其實我想跟車友們分享一個很簡單的觀念~~
之前都是騎登山車~現在換公路車有這樣神奇的感覺~跟 Gitane 沒什麼關係吧!
車子好騎不能全部歸功於~車架
保持應有慣性.上短坡異常輕快~應該歸功於輪組
清析的路感.跨過減速條或坑洞比較顛~應該跟輪胎特性及胎壓有關係
紅燈起步，踩踏力道大都轉為前進的力量，動能不打折，加速凌厲，爬長緩坡超輕鬆，即使在坡底才開始出力，也可以用大盤直上，中間甚至還可加速超車，回程時體力雖已不夠，但要上連續長緩坡也不難，只要稍微降個檔，就能維持高轉速上坡，不會定桿也不會喘到受不了~~~~這如此~驚訝~神奇的感覺
應該是~登山車 換 公路車 的蜜月期感覺
就好像剛換年輕老婆一樣~~會有莫名其妙的體力~有如滔滔江水 連綿不絕~~~特別持久
人對新的事物~都會有新鮮感~莫名其妙的心理作用與蜜月期
其實Gitane的車子沒有那麼神奇吧!!應該是~登山車 換 公路車 的蜜月期感覺
以上是我個人不同的想法~~
車架特別粗壯的外型~很有特色..漂亮
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