山姆叔叔3746 wrote:
唉~我的BMC是全碳...(恕刪)
確實如此~剛忘記提~早年BMC鋁車一樣於各接管使用車超大CNC接頭又五通再加翼板補強~是硬上加硬超級硬
又碳車呢~當然得維持BMC的一貫傳統,~直到這兩年新款車接頭型式變秀氣了,但他們開出來的規格要求還是剛性剛性剛性~所以~再編個管胎板輪慰勞自己吧^^
山姆叔叔3746 wrote:
個人認為手編輪.....不是絕對的硬或高張力就是強......(個人相信物極必反)
滿足每一個不同車主的需求才是好......
不能同意你更多
每個人要的不一樣
騎車的方式也不一樣
就好像胎壓
剛開始裝Open Corsa Evo CX的時候傻傻地用力給它打到上限145psi
然後發現台灣的路面品質打這種胎壓根本是和自己過不去
最後慢慢抓到一個自己最喜歡的抓地與舒適兼顧的115psi
手編輪實在也沒什麼神話
原理與特性就那些
有錢有閒就慢慢摸出一個最適合自己的組合
至於廠編輪嘛......大家看看這一篇吧
說穿了廠商也是為了賺錢在比誰會吹噓
懂一些基本的物理學和力學就不難戳穿他們的牛皮
（尤其某些說得跟什麼一樣的特殊設計 要吐還真有得吐）
Colles的窩：摳攝影CoFoTo http://www.cofoto.tw/
sax2266 wrote:
每一個人的分享會隨著境界而有所不同，當然它也未必會知道他分享的是錯的
至於零一本來就是商業網站，來這裡登廣告的大家大概心裡也有數
至於有能力分辨別人的是廣告或者多少可信度當然很好，但是如果還沒有能力分辦其實也是沒辦法的事
Colles的討論與文章，
小弟也曾在其他車友的部落格看過，確實不是什麼店家。
商業網站模式，是資本主義下對於永續發展的手段之一。
商業行為普遍存在，不用排斥。
但令人感到不齒的，是那些"真販賣假分享"的人。
老王賣瓜，自賣自誇，OK的。
但是老王誇瓜，卻沒說自己賣瓜呢???
當真分享，不用遮遮掩掩，何必在乎是否是店家or網路寫手。
只怕事先前裝車友，後來變成利益當事人，不夠坦白。
而現在資訊很多，分辨正確資訊比吸收資訊更重要。
小弟若是有誤，也請大家指導，絕不會硬凹。
Colles wrote:
手編輪實在也沒什麼神話
原理與特性就那些
有錢有閒就慢慢摸出一個最適合自己的組合
至於廠編輪嘛......大家看看這一篇吧
說穿了廠商也是為了賺錢在比誰會吹噓
懂一些基本的物理學和力學就不難戳穿他們的牛皮
先前在其他討論中，有談過"剛性的問題"。
車架剛性好，傳動紮實，加速快。
輪組也是一樣，剛性好，力量不流失，全部變成速度。
好笑的是，剛性好的東西，可以讓車友在"短時間"體會到他們的好處。
但剛性好，同時可能意味著"舒適度的犧牲"。
舒適度這種東西，沒有連續騎上4~5個小時or上百公里，很難斷定。
一般看似專業的車友測試文，很少把距離拉這麼長的。
讓舒適度的優點，很難呈現。
手編輪的剛性，主要還是材料的選擇。
編工上，張力拉高，剛性都會有好的表現。
我曾經使用一組前輪張力1100N的手編輪，
下觀音山真讓我癲到飛天，下巴都快震飛。
後來降低至900N，就舒適很多。
以鋁框來說，張力不夠，結構剛性差。
前輪高速操控上，恐怕會有遲滯。
後輪傳動效率不佳，加速反應慢，重踩反應差。
若張力太高......
前輪癲，對於路面反應很快，舒適度不佳。
後輪雖然加速反應快，但這種高剛性的輪子，
萬一有碰撞or偏擺，要修正也難，可能會導致輪組的壽命變差。
對於一些腿力驚人，體重有份量的朋友，張力拉高一點比較可行。
喜歡輕鬆騎，著重舒適度，張力真的不用太高，夠就好。
什麼是足夠的張力，這個要仰賴編輪師與車主的討論了。
meridian wrote:
這應該只有縱向剛性有提升, 橫向應該是於事無補
很多高檔輪組幅條都沒什麼張力, 但橫向剛性高的可怕
譬如R-sys就是, 騎過的人應該都會覺得此輪組很舒適, 認為是碳纖幅條的關係
但舒適來源僅是碳纖幅條這麼簡單而已嗎?
都說是"手編輪"了，
這時再拿"工廠輪組"進來談，談不完。
工廠輪組在設計時，
並不是以花鼓and幅條(鋼絲)and輪圈，3者分別考慮的。
真正的工廠輪組設計，是所有零件看成一個整體來設計。
為了達到設計的效果，零件大多採用特規，互相配合。
而手編輪的規格，基本上已經是通用的。
就通用規格裡，各零件"分別互相搭配"，而不是"整體考量配合"。
所以當你買了一組"工廠輪組"，
但輪組上的零件，是可以買的到的手編輪通用規格......
這頂多是一組工廠掛保證的"手編輪"。(廠編輪)
R-sys是工廠輪組，零件都是特規，不能"完全"用手編輪的方式去看待。
再來，手編輪張力，是否和"橫向剛性"有關??
只要是編法有鋼絲交疊，當然有關~!!!!(如2交叉，3交叉)
橫向剛性，當車手劇烈抽車or高速過灣......這些都有影響。
很多張力不夠的手編輪，鋼絲交疊處容易摩擦產生異音。(尤其在抽車時)
這表示交疊的2支鋼絲都有承受力量。
張力不夠，支撐不住這力量，摩擦異聲就跑出來。
若張力足，稱的住，當然不會有異聲。
高速下過灣，最怕壓車時輪組軟腳。
張力不夠的手編輪，壓車下去就是給你輕飄飄。
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