為什麼SHIMANO不想跳進來玩BB30系統？ (第7頁)

頂級綠茶

頂級綠茶
個人積分：193分
文章編號：21790515

193分

61樓

2010-08-21 11:48

小弟看了這麼多高手傳授
雖然有看沒有很懂
但是還是對小弟有幫助
還好小弟當時沒有很執意一定要BB30
我想當時車店告知我的是對的

GoldBlob

GoldBlob
個人積分：0分
文章編號：21790659

0分

62樓

2010-08-21 11:56

stargazer wrote:
PF30只是把鋼製培林換成塑膠外殼培琳，培林外殼加厚了但是內徑不變，這表示培林內部的滾珠必須縮小體積，也意味著耐用度降低，會不會有後續問題也還是未知數呢?

這邊資訊有點錯誤 PF30的培林並沒有縮小它是五通孔加大去容納塑膠外殼

看來支持BB30的陣營屈居下風只有拿出大廠/工程師的身份來背書
提供一個資訊給大家參考 Lynskey網站偶爾會有BB30做壞的車架塞了3024之後便宜在賣
像這種手工大廠都會出鎚了一般量產的車架只能說....

Serum

Serum
個人積分：0分
文章編號：21800677

0分

63樓

2010-08-21 23:11

真心希望FSA 與厭氧填縫膠業者開發出來中低黏度的膠!!
能夠讓輕微擴孔的車架能借填縫膠的作用減低間隙帶來的噪音!!

ggyyhope

ggyyhope
個人積分：0分
文章編號：21802479

0分

64樓

2010-08-22 0:33

簡單來說

回歸下遊廠商問題出在每一台車架的加工費

一個車架車架廠要用多少加工費

來車或銑一個精度在二條內的車架

不是沒更好器材來施作

一條內都絕對沒問題

熱處理前把孔徑作小

熱處理後

先用3D紅外線定位儀把整組車架掃過

捉出每一台的基準點或定位孔

再用 EDM 細孔放電將定位孔鑽出

然後再用線切割每一台車架都用線切割下去割

二條內算什麼公差= ="

只不過應該是沒這種車架廠敢這樣玩吧

ayler

ayler
個人積分：124分
文章編號：21805334

124分

65樓

2010-08-22 7:37

不知bb30擴孔, 造成異音會有多大聲?

motorcar

motorcar
個人積分：5分
文章編號：21813111

5分

66樓

2010-08-22 18:02

ayler wrote:
不知bb30擴孔, ...(恕刪)

重點是誰的BB30已經擴孔了...給我們實列看一下吧

o0冰箱0o

o0冰箱0o
個人積分：222分
文章編號：21815510

222分

67樓

2010-08-22 20:43

BB30這種東西~
週遭車友間早就敬而遠之~
01到現在才有人開砲~
想想~也算是奇蹟了~

motorcar

motorcar
個人積分：5分
文章編號：21823525

5分

68樓

2010-08-23 8:06

o0冰箱0o wrote:
BB30這種東西~週...(恕刪)

其實始終有疑問BB30如果那麼爛...那買的人怎麼沒人說有問題,廠商還一大票來做...
生產的問題我想這都不是問題..如果有那麼大的問題..在美國Cannondale還做得下去嗎?

IAC5154

IAC5154
個人積分：0分
文章編號：21824266

0分

69樓

2010-08-23 9:05

我以一個店家來說好了
花二萬多元買一套BB30的工具
一年才遇到一,二個客人上門
要多久才能回收成本阿
BB30我連學組裝都懶得學了
FSA的設計真的只有一句話形容
就是不怎麼樣
而且還是學別人的創意
那個鋁合金中軸就是學肯昌的大盤中軸
還硬是對外宣稱是學Cannondale的
Cannondale當初有這個構想可是遇到瓶頸
最後才由肯昌完成這個設計
如今看到這個BB30.......
只能說你要是騎一輩子都不會拆BB的人
那就試試看囉

suisui007

suisui007
個人積分：5分
文章編號：21824269

5分

70樓

2010-08-23 9:05

加工時的0.02mm公差,對生產過程不是問題.
但是五通處焊接了4根管,熱應力造成的變形,慢慢地將會使真圓度與同心度都高於原本設計的高精密緊配合,
所以異音,不順...就產生,不管是否拆過BB,只要車架本身殘留熱應力過大,就會自然發生