但含踏板 用電子秤 '秤了一下
1.夾器換成 KCNC CB-1
2.快拆是換成28克的
3.上蓋緊迫器從原廠的40G 換成15G
ji3
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一舉挺進【4Kg】 CLUB
無奈，家裡突遭逢變故，也罷!砸下去也沒C/P了
趁清明連假，把車拆了重拷；順便補圖記錄，也一不做二不休
之前還有些保守，70幾Kg騎過也沒事，現再卯起來開挖，順搞點新武器
重烤塗裝
實在難挖的內管交接贅肉〈沒手路〉
目前車架在烤前秤1147g,這次再手工+砂紙磨到破皮應該進10XXg，待拆膠帶後補拍
新敗超輕又不左右搖的C夾
注意左邊那煞車皮，這般比照挖也輕了不少
DIY黃化版變速〈螢光會反光〉SHIMANO也有
當然也都有分解偷些
座管當然也黃化，原136→108g
小東西也不放過
獨門暗器→自製編織變煞線〈研究P牌超輕內線+RED鍍膜〉試驗OK再找鋁條做頭可再輕對半不到5g
搭XR200之前是全部5715g。扣除踏板水壺架，這次看可否壓入<5.5Kg;之前搭50板輪
5.3Kg，但總花費會破5萬←這價錢很多人還不夠買組板輪
未完待續
連勾爪1090~95跳，勾爪連螺絲本來16g處理後12g/1090-12=1078〈=算1080〉這車架至少還有50g可清掉，沒手路〈越來越難，下次找支長銼刀，沒那麼長就2隻焊接，再用乙炔燒彎進去挖個痛快〉要是焊前處理那麼逼近1千g甚至9百多，若能5通管用BB30還真可以打趴一票CARBON車架，只是市場機制-這麼厚工能賣多少
沒設備，無法將螺絲中空，只好瘦削頭部&裁牙〈有強度要夠包覆母件〉打膠更好但重回去，所以都【便看】別小看裁那一點，2-3根就省一顆螺絲了；單車牙大多1.0要包螺帽裁才行，而且危險又粉困難
掛XR200連踏板水壺架〈約250g〉=5.525,以後加碼錶100g/尾包工具250g/水壺100g..看可否不超6Kg了
P.S:拆踏板水壺架5.3掛50板輪+TUFO 110g胎約可-200/〈不管舒適便利〉龍頭/座墊/快拆/座管/大盤/鍊條...換更輕的，真有機會不換車架進4Kg;這樣未達10W若換車架TOTAL:10W UP。嗯~進4要燒錢
實際點-沒屁股砸錢買爽度
↑構思許久的塗裝，用不多要省錢，但鐵樂事買不到鵝黃色，只好黃色加白色拆罐混調〈會開花〉差點放棄。反覆失敗2次終於在漆用盡時成功了
Before
結果連前後燈+碼錶+水壺+尾包〈內含挖補胎用具/迷你打氣筒;若再加CO2就超6〉=5930用捲筒衛生紙吊秤〈之前6.2會斷〉錄影 http://www.youtube.com/watch?v=G7i19usjkzs
剛好有壞掉人家不要的檢回來更新培林再加工備用
2012/05月
2012/08月北宜+桶后
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