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Carbon 把手的脆弱

已經把車子送回車店了,老闆看到也覺得很訝異,不過他更訝異的是出事的這個人居然毫髮無傷 ...

老闆倒是直接讓敝人挑一根新的手把,不收錢,只是要把這支斷掉的手把留下來他好直接和廠商談,所以原則上沒有什麼損失。

說真的,敝人沒有追求輕量化的心態,但不可否認的是酷愛 carbon fiber 的質感才是當初選擇這支 3T 把手的主因,到現在還是不願相信 carbon fiber 的手把有這麼脆弱!

無意在這個很可能是個案中的個案裡讓大家評斷手把或龍頭究竟該用何種材質,總之各位公路車友在下坡都多小心就是了。

BTW:

M Schumi wrote:
我用這種材質的把手,時速70~80Km也衝過有小坑洞的下坡段啊

忘了提一件事:震下去的當時,水壺大概也跟著跳了車,可能是驚嚇過度,一直到爬回 塔塔加 (大概回爬了 6 km) 想喝水才發現自己的水壺已經不見了,所以那個窟隆的大小大概也在 '水準之上' 吧?

這支黃色彎把的形狀跟我的 3T ERGONOVA LTD 版型不太一樣 , 也許真的是山寨版的 ?

3T carbon 的產品應該沒這麼脆弱 , 還好樓主平安無事 .
個人體重在83-87kg徘徊

選輪組....32孔手編

選龍頭、把手、座管..........鋁合金


輕量化............不是我適合吃的菜
.....只想自由的獨行 ...小許和雯雯的窩...http://tw.myblog.yahoo.com/jack-barbie
小任子 wrote:
哇!真是太恐怖了.....(恕刪)

1. 任何Carbon物料的配件都有使用期,包括車架所以買二手配件應不要買使用Corbon物料的。
2. FSA K-Wing 比3T較重及厚度大,可能會好一些,輕量是要付出代價!錢同安全。
PS: 我都是使用K-Wing
看完版主的遭遇,只有一個感想:

MAVIC AKSIUM RACE 名不虛傳!

還好版主當時是用這套輪組,不然可能無法全身而退。
willhua wrote:
我的手把是Martix....
...(恕刪)

這一支我用過.....
當時車子已不到時速20的速度"倒車"...
結果就裂了.......稍微壓一下就有要斷的感覺.....
安全起見就不用了

現在我都用鋁合金的......
可能是遇到瑕疵品了吧,碳在轻量化的同时钢性可是超过钢的,有些事情就是命运,现在单车大多数前叉也都是碳的啊,怎么不见有人害怕。。。

3T!!!!
3T!!!!
真的是3T震斷
好賽類阿.....!!!
3T手把斷裂事宜
請教是代理商.公司貨嗎
北車展詢問現在的代理商vintage泓輪林副理
但是公司沒收到這件客訴.如果公司貨車店不可能認賠.
*這個就奇怪了.除非手把不是臺灣代理商貨.
或者之前別家代理.

*後續處理如何..謝謝
carbon的產品說真的有比較好嗎?本人碰過carbon的彎把斷裂(trigon)因為車子本身有倒過,所以比較不好釐清責任,FSA的K-FORCE的座管等級夠高吧,可是也是在無碰撞的情形下斷裂,最扯的是還在騎程狀況下,還好在隧道裡面的時候旁邊沒有車輛才剛好聽到好像竹仔斷裂的一聲,所以沒有造成紅燒七里香的情形發生,不然這個責任真不知要算誰的,事情發生後請原購買商家跟昇陽協商,結果昇陽的答覆是~經目測是座管去撞到所造成的所以不予保固,後來經商家跟昇陽據理力爭,及本人在FSA的官網留言,昇陽才把該之座管送回原廠檢視,後來原廠給的答案是FSA已收到斷裂的座管並解剖分析,此座管結構上並無不良情況,是在製造過程中碳纖維層與層之間,不夠緊密扎實,以致騎乘時,遇到道路窟窿或者跳躍所產生的瞬間力道,使座管施力處有了裂痕或者損傷。 像這種情形在外觀無損傷的情況下,大家會去注意嗎?所以小弟本人不敢在把手及座管等部份再使用CARBON的產品了
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