請教Giant壓縮車架的優點 (第7頁)

f2344773
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61樓

2010-01-27 14:49

秋水 wrote:
那請問發言很敢的f2...(恕刪)

我現在看好pinarello...colnago雖然沒了自己特色, 但是是往舒適穩定的方向走, 也應該不錯

另外, 有人問車子到底是哪兒出問題

是造車的人出問題

複合材演化到現在要爛實在難

問題當然出在千古不變的車架角度設計, 但是真的沒改？！

有！！！被職業車隊噹怎麼可能不改

但是還不夠好啦

Jay18（老莫？！）謝謝你的資料

證明了巨大的選材的確是不可斷, 再講求硬的方向走

而PINARELLO則是以材質受力形變量小的方向走

因此巨大的車要斷真難, 但是要夠硬也難

歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

f2344773

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62樓

2010-01-27 14:51

jay18 wrote:
阿~看錯了~他是說C...(恕刪)

現在改的很像peloton囉...

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hirosue1017

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63樓

2010-01-27 14:56

小弟又突然想到~~國外選手人高馬大~~雖然刻意選小車架的情形

但是選用的車架應該大多在M以上了吧

也就是壓縮的幅度~~應當是沒有那麼大了~~

而到M/L的尺寸~~看起來就很接近仿間其他廠的小壓縮車架了

大壓縮車架的缺點~~不知道是不是還會出現

回家翻一下環法讀本~~應該可以查到悶秋的車架尺寸~~

環意~和環法的TT他都摔~~難道不是他本身注意力或技巧的問題?而是車架?

尊重彼此的價值觀

jay18

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64樓

2010-01-27 15:05

f2344773 wrote:
現在改的很像pelo...(恕刪)

哈哈,是我呀~沒錯,好久不見了耶

一般小廠很難有自己的獨到角度啦,都會參考參考

但覺得幾何這總東西還是得與用途屬性.車架材質.重量去多方考量,像是古典賽車架幾何就會以舒適性為主要依據,拿DOGMA為例,其在古典賽場上的表現可能就不太突出,可畢竟高檔車架沒機會騎,只能看看帳面規格做判斷

f2344773 wrote:
證明了巨大的選材的確是不可斷, 再講求硬的方向走

而PINARELLO則是以材質受力形變量小的方向走

因此巨大的車要斷真難, 但是要夠硬也難...(恕刪)

當然選材是第一步,內部的疊層與補強位置是各廠KNOWHOW,這會運用不同模數及強度的碳紗去堆疊在必要的位置,對車架整體剛性影響之大,是有可能大於選材的影響就是...

忘了幾各個人認為也很重要的材料基本數據,再補充一下
TCR AD-SL/T800
抗拉強度560 kgf/m㎡ (Tensile Strength)
彈性模數30,000 kgf/m㎡(Tensile Modulus)
伸長率1.9 %(Elongation)
單位重1.81 g/cm3(Density)

DOGMA用的應該是M60型號碳紗
抗拉強度390 kgf/m㎡ (Tensile Strength)
彈性模數60,000 kgf/m㎡(Tensile Modulus)
伸長率0.7 %(Elongation)
單位重1.93 g/cm3(Density)
PS：與Ｐ官網強調60 ton/c㎡應該是有標註錯誤?

http://www.xindiancyclist.tw/

f2344773

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65樓

2010-01-27 15:06

hirosue1017 wrote:
小弟又突然想到~~國...(恕刪)

180公分

照片中公路車我猜是M號

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lovet3

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66樓

2010-01-27 15:06

f2344773 wrote:
去年環義環法RABOBANK的摔法都是高速不穩定（車子飄＋剎不住）造成的...(恕刪)

1.去年環義環法只有RABOBANK摔車?
2.低速不穩定會摔嗎?高速穩定會摔嗎?低速穩定會摔嗎?

文字是很有趣的~~

f2344773

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67樓

2010-01-27 15:14

lovet3 wrote:
1.去年環義環法只有...(恕刪)

當然不...摔的人多了

但是環義摔到山谷下出動直昇機吊掛的騎士, 他的車是...GIANT

Menchov在計時賽差點摔掉粉紅杉的車是...GIANT

而在環法環西都摔得七葷八素的Robert Gesink...他騎的是...GIANT

很不幸的, GIANT摔到上頭條

台灣之光！！！

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Boyoungirl2713

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68樓

2010-01-27 15:22

f2344773 wrote:

很不幸的, GIANT摔到上頭條

台灣之光！！！

SO???????????????

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lovet3

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69樓

2010-01-27 15:25

f2344773 wrote:
很不幸的, GIANT摔到上頭條

台灣之光！！！...(恕刪)

去年摔車頭條是壯哥摔斷鎖骨
他騎的是TREK,所以TREK是美國之光??!!

可以拿出統計數字說明Giant的摔車比例較高嗎?
還是又是"感覺" or "應該" or "我認為"?

http://vanden-lab.com/blog/giant-show-2010-03.html
德國人不知變通就是這樣!!
辛辛苦苦做那麼多測試幹嗎?
還不如只說"我覺得XXX車架剛性比較好"、"我認為XXX車架比較不會摔車"!!

Boyoungirl2713

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70樓

2010-01-27 15:29

lovet3 wrote:
還是又是"感覺" or "應該" or "我認為"?

認真就輸了

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