騎著我的 R1000 爭征戰過武嶺之後 . 再也沒想過同樣的問題了 .......
騎 136 的時候 . 一堆高價車 . 也是在我後面 [ 人家是輕鬆騎 ]
也許我的預算有限 [ 我窮 ] ..............................
但是能騎車 . 有車騎 . 我就很滿足了 ................................
看著騎在前面的高價車 ........................................................
等我換車 . 因該能進步很多 .............................................
New mid-level price point wheels
Black or Silver options
alloy rims and hubs with double butted stainless aero spokes
Smooth high polish finish hub shells
New wider flange hub and offset rim for rigidity and increased power transmission
16-spoke front, 20-spoke rear butted bladed spokes
Rim wear indicator allows safe detection of worn rim
8/9/10-speed compatible
Weight : 1,817g (pair)
Model Number WH-RS20-S
Series SHIMANO
Wheel front rear
Brake Type rim brake rim brake
Freehub Body Material - steel
Cassette Compatibility - 8/9/10-speed
Over Locknut 100mm 130mm
Axle Type Quick Release Quick Release
QR Skewer Length 133mm 163mm
Axle Length 108mm 141mm
Axle Material steel steel
Contact Seal yes yes
Hub Shell Material aluminum aluminum
Hub Shell Finish anodized anodized
QR Lever Material aluminum aluminum
QR Lever Finish anodized anodized
Rim Type Clincher Clincher
Rim Size 622 x 15C (700C) 622 x 15C (700C)
Rim Material aluminum aluminum
Rim Finish anodized anodized
Rim Height 24mm 24mm
Rim Width 20.8mm 20.8mm
Spokes 16 20
Spoke Gauge/Shape butted (2.0/1.8/2.0)/bladed butted (2.0/1.8/2.0)/bladed
Spoke Material stainless steel stainless steel
Spoke Color Black Black
Nipple Material aluminum aluminum
Nipple Color Red Red
Spoke Protector (Option) - CP-WH23
Reflector (Option) CAT EYE: RR-550-WUW SW W/O BRACKET (JIP/CPSC), RR-550-WUA SW W/O BRACKET (AS), RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)
Average Weight 769g 1004g
Note Weight does not inlcude quick release.
相較於前一代~~輕量了52克.....台灣三司達報價6300
10年tcr adv３配車輪組
尊重彼此的價值觀
printemps1 wrote:
很多人誤會了，以為好...(恕刪)
對啊，好的輪組和比較便宜的輪組
再短程的爬坡裡面，並不會輸的
我之前騎SHIMANO RS-10 和一個老闆借我的，3000元輪組的
還有現在的跑0分的輪組，差別其實只有在長程
但短距離的速度一樣，甚至不在跑0分之下，還比較快
可能狀況比較好吧
跑0分要爬15分鐘，SHIMANO RS-10也是爬15分鐘的坡
3000元輪組不到14分鐘
平地的話，SHIMANO RS-10和跑0分差不多，可能重量比較重慣性比較好吧
那3000元算鋁合金小板輪，重量1600公克…但可能當時腳力不強，騎不出速度
距離越遠越有感覺，請參考底下的連結
武嶺、塔塔加、阿里山
當你騎到氣力放盡時，跑0分的優勢就出現了
當初騎塔塔加，騎到信義就沒力，但此時離塔塔加還有60km
騎到同富，剛爬沒多久腳抽筋，還是能上塔塔加
上完塔塔加，回程還有120公里等我…
之前武嶺直達也是，光騎到埔里就很吃力，光騎到霧社膝蓋就快暴掉了
踩都踩不太動了，還是給他上了武嶺
以前的SHIMANO RS-10 和一個老闆借我的，3000元輪組的
可能就做不到了，所以里程拉長到150km以上
爬升量超過2000公尺，就會開始有明顯的感受，騎到腳軟時
就知道好輪組和不好的差別，但腳還沒軟之前，沒感覺
不過也不一定，我看另一個常騎武嶺的阿鐵
輪組和車子不是很好，想不到還是武嶺直達的很輕鬆
可能腳力也很重要吧，但對我這肉腳來說，跑0分讓我比較容易達成長距離
雖然現在不太喜歡騎長距離了…
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