snackwow wrote:
騎鋁合金和鋼管的車有...(恕刪)
我的7800怎麼看不出來那邊是碳纖維的
是有人太無知了嗎?
碳纖維有碳纖維的好處
不過也有壞處
那就是難照顧
曾經在車行看過客人裝某大廠超輕量化碳纖維座管
用扭力扳手鎖
還沒到說明書的磅數就爆了
老闆也一整個傻眼
任何材質都會有他的問題存在
金屬也有所謂的金屬疲勞
不過拿所謂的車殼來說好像又怪怪的
因為就算沒殼
車還是能在路上跑
看來看去只有自行車的車架是用碳纖維做的
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碳纖維只要敲到就會有安全上的疑慮不是嗎
天衣無縫絕招
你比較厲害
騎車都不會摔車
http://www.wretch.cc/album/netskidd0713
給一些覺得鋁合金撞了沒關係的人看看，不過鋼管就真的比較耐撞是真的，看完文章如果要說鋁合金的好處，大概就是撞凹了再換一之車架的時候比較便宜吧
Chaiwan2009 wrote:
碳纖維產品應該沒事吧...(恕刪)
以下引用維基百科
每當有一款新型號的客機推出，其廠商所聲稱的產品特色均會受到競爭對手作出質疑的提問，例如波音對A380珍寶客機的懷疑，以及空中巴士模仿“音速巡航機”，787也不例外。 空中巴士的John Leahy對波音787的特點作出種種駁斥，例如認為大量使用複合材料是“荒謬”的，而波音則回應這種技術已在軍用飛機上證明是可行的。 隨著A380將投入營運，空中巴士並不無對波音的威脅。 而空中巴士也將推出輕量版本的A330向波音的787作出迎擊，該型號被命名為A350XWB ，將使用787的新一代發動機 但並不像787般廣泛使用複合材料，取而代之使用了鋁—鋰合金作機身
不過維基常常有錯
XDD
http://www.wretch.cc/album/netskidd0713
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