2010 MOSSO 756 鋁合金公路車組車 (第7頁)

dasinsin

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樓主

2009-10-09 13:24

掛耳並沒有斷裂, 後變的螺帽頭卻可以這樣的從掛耳上的螺紋脫離實在是很詭異

導輪旁邊的護盤卻是折斷了更是匪夷所思

請大家幫忙看看有可能是哪裡出了問題這樣下次買車才知道要注意什麼

平常騎車要檢查什麼!!!!

ahsimwei

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62樓

2009-10-09 14:07

以下是我個人猜測~看看就好~由於你是剛起步因此我猜測你當時正在換檔變輕以利起步,稍微多出了一點點力去推變把,好死不死店家沒有將H極限設定好(有沒有設定好的很容易判斷,飛輪變到最大齒後再去推推看變把,推了後變還會稍微往內移動又退回來的就是沒設定好H極限),加上遇到後輪剛性比較差的輪組,起步用力一踩......後變的腿就捲進輪組裡面去了,速度慢的停下來喬一喬換個勾爪,換幾根幅條,速度快的會有3種情況,第一:就會像樓主這樣,整個變速器被扯下來變速被捲入輪組打爛第二:勾爪被扯斷+變速被捲入輪組打爛第三:勾爪捲曲+變速被捲入輪組打爛+後輪鎖死

以上~也是為何原廠不保固這部份~因為是店家的疏忽沒調好變速居多(沒錯~調變速是店家的工作,原廠哪有這美國時間調好再出貨),或是使用著吃飽太閑亂動設定,店家當然是不會承認自己的疏忽(你永遠不知道原廠在電話裡跟店家是怎樣講的),一定是跟客戶說這是使用不當,要自費

以上是依經驗判斷~僅供參考

wei836500

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63樓

2009-10-09 14:57

我覺得吊耳不可能自已斷成這樣
應該是先鍊條掉到幅條那然後樓主沒發現接著騎動
瞬間力道硬生生先將後變的腿拉彎接著將吊耳拉斷
我覺得後變調整問題很大
還好啦~~車架沒壞
吊耳換一換後變換一隻應該還是能繼續騎才是

G-UNIT

G-UNIT
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64樓

2009-10-09 15:38

想請教一下大大~是L還是H阿??L是最大盤極限??還是最小??

千里馬工作坊

千里馬工作坊
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65樓

2009-10-13 0:02

今天上01看到你的留言趕緊到你這來瞭解!老大怎麼變這麼誇張阿!!您說的對您真幸運不是在騎乘上發生,然而我也真幸運萬一你摔車受傷我心理會更難過,趕快與我連絡後續維修問題吧!真的是修車總比修人好吧!!

dasinsin

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樓主

2010-03-02 14:19

99/2 鋼絲又斷了一次還好這次有提早發現沒有再讓輪子卡死

上次的問題看來應該也是因為鋼絲斷了然後捲入鏈條造成卡死
我在起步一踩力量過大就把後變給扯下

為了一勞永逸把鋼絲都換成 DT的了以免又斷了造成損失

只能說這組輪組的鋼絲很不耐用

webboy

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67樓

2010-03-02 14:48

ahsimwei wrote:
以下是我個人猜測~看...(恕刪)

大大的見解同小弟相同，所以調H位要好小心，試多幾次。

webboy

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68樓

2010-03-02 14:53

dasinsin wrote:
99/2 鋼絲又斷了...(恕刪)

鋼絲可以輕易地斷了，還請大大把整組輪組更換好了，安全第一。