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【報到】Giant 捷安特鋼管公路車簽到囉! (目前102台老鋼管)

也來野人獻曝一輛 從朋友倉庫找到的 全車都是鋼材 giant harry t-710 不知何年代?

去年七月,無意中資源回收場準備銷毀的30年以上老鋼管捷安特Atles,只花一張國父救回來小小整理後啪啪照
剛從回收場帶回來那一天

整理後第一次上路

第一次夜騎(北投-汐止)

開始挑戰遠距離(北投-三坑)

海線(北投-金山)

近照
IRONMAN 最後定裝照.

保存十幾年的貼紙終於用到!

把轉動臺灣的紋身貼紙貼上.再噴上透明金油.
aho3227 wrote:
IRONMAN 最後定裝照.

保存十幾年的貼紙終於用到!

把轉動臺灣的紋身貼紙貼上.再噴上透明金油.

aho3227大大您好
請問

(一)這台鋼管車重新烤漆是diy? 還是請工作坊烤漆?
烤漆價格約多少?

(二)後輪仍然維持七速飛輪嗎?
那原有七速後輪的花鼓應該是32孔~36孔,現在要如何找到32孔~36孔的700C輪框?
若要重新編輪,費用大約多少?

看aho3227大這台車輪組,似乎是M 牌20孔花鼓輪框,而變速是舊式下管變速桿,若是舊式下管變速桿,那應該是七速,舊式七速飛輪花鼓要如何對應20孔輪框?


(三)龍頭是新式的,原有是鵝頸龍頭,換裝成新式,有何優缺點?


謝謝
aho3227 wrote:
我變把用105調無定位.後叉應該是128mm.
稍微撐一下可直上130mm輪組!

調無定位,那變速要憑手感了。

個人覺得會不捨得車架撐到130。
微波台 wrote:
好像沒人分享這一台
龍頭
...(恕刪)


家裡腳踏車的龍頭也是sakae黑色。
之前買一個寬40CM、口徑26MM的車手,不知是否能裝上?


現在鋼管車熱退了之後,很難買到鵝頸龍頭了。
去年問到一家車店有賣,價格是2200,重量很重,應該有比家裡的還重。
家裡腳踏車20年前原價5600,現在一個鵝頸龍頭就2200。
應該是單車熱之後,腳踏車的周邊都貴。



Xanth wrote:
從朋友那接收來的Ginat Leader , 不知年份 , 如果有人知道 , 還請告知 , 感謝!!

看Xanth大大 所拍的照片畫色、景深不錯,近拍不失焦,是單眼相機嗎?
覺得傳統底片像機拍出來的畫質還是比數位相機來得優,說不出來的感覺,傳統底片像機拍出來的比較真。

照片中Ginat Leader的花鼓是白色的, 印象中當年有一款公路車的夾器、輪框、花鼓都是白色的,搭配白色後叉格外好看。

而這台 Ginat Leader的輪框是黑色的,和在下其中一台一樣是黑框,當年的700C輪框一定是有以黑色為主的流行風。 但現在的車店老闆、技師、鋼管迷以為當年只有銀色,在下想將車手換成40CM(黑色),老闆說「黑色就失去鋼管精神」,跟車店老闆說我的是黑框,夾器、變速桿、後變是灰黑,他還不信。

Ginat Leader這台的材質是4130 CRMO 鉻鉬合金,在下的也是4130。
然而,也有鋼管達人認為,4130是鐵管車,不是鋼管車。
比較羨慕的是,樓主這台是700C,而在下其中一台是27吋,要編成700C輪框之路頗為艱難。
.... wrote:
如文.麵包超人大大.你的車不是鋼管車.是鐵管車.
鐵管車.很舒服的話.鋼管車可能會讓你爽到睡著.

27吋輪....那是旅行車....不是700c公路車

鋼管達人說27吋輪是旅行車...
旅行車大概就是像DEFY這樣的長軸距設計,不過無論是現在或20年前,都沒有旅行車這一名詞。
當時是「通勤跑車」,現在是長距離公路車。

俞氏鶴頸蛙 wrote:
剛整修完的Roadace 535pr,今天試騎15公里一切順暢,正式復活來報到囉! 也推一下這一篇!!

俞氏鶴頸蛙大大您好
535pr是指上管長嗎?
在下也有一台Roadace 535pr,綠白款的,當年是看到表哥買紅白款,記得他早我2~3年買,我在想...當年消費者是不是不太懂的「過季車」的問題? 通常是國中買腳踏車,表哥大我3歲,現在才想到「我怎麼會買跟表哥同款的單車?」


俞氏鶴頸蛙大大能否容在下請教一二

(一)20年的車,頭碗、花鼓、BB、踏板軸...的滾珠需拆卸重新上油保養嗎?
新車店(10年之內)對於20年老車,懂如何拆裝舊車保養嗎?

(二)您這台維持27吋輪框嗎? 如果要改700C輪框,還找得到36孔鋼絲的輪框嗎? 是不是要編輪?
編輪費用應該比輪框貴很多,是嗎? 之前問車店老闆,老闆沒表明編輪費用,說要用電腦算鋼絲長度,他說花鼓跟框高都不同,要計算。

1.想必編輪很貴,否則老闆為何沒說價錢?

2.現在新10S公路車,每台成車配的輪組都不一樣,框高都不一樣,花鼓鋼絲款式五花八門,那以後鋼絲斷掉,車店能找到同樣長度的鋼絲嗎? 該不會需重新買一個輪組吧?


(三)現在有20年舊車的人大都不是原車主嗎?
怎麼每間老闆都問「你是車的第一手車主嗎?」
現在要找到會保養的車店很難,維修零件是否也很難找?

(四)許多老闆都說你再買新的好了,舊的不用管它。 (機車卻很少被老闆說這樣的話,15年前的迪爵也是修了再騎)
是不是現在的人都習慣不修、不保養,直接換新的,EX:手機、電鍋、電視、電腦、相機、冰箱...

(五)在01,有20年老車的車友,通常只會有這麼一台老車,而不會有第二台車?
20年老車的車友都是「抱殘守缺」嗎?
為什麼老闆都說「你再買新的好了」?

PS:因為一個人去一趟車店只能騎一台車,老闆都說「你再買新的好了」,回去再騎TCR給他看嗎?


謝謝

JESS.HER wrote:
來報到囉!!
NIGHTWOLF 你好唷~我也是住在文化三路TOYOTA附近~
我有台R-1000正在整理當中,平日在騎的是跟你和JIMMY同型號GIANT TRIATHROAD~
有機會多多交流~~這陣子都在騎虎頭山和長庚桃園分院的上坡路段~@@~


JESS.HER 大大您好

您這台車的彎把車手有換過吧?
「黑色的彎把車手」配「黑色龍頭」很搭,再加上艷黃色車手帶,在色彩上形成對比。

這台車彎把應該是40CM (口徑26MM)的工學彎把,是嗎?
(古典彎把造型的彎度較大、沒有變化,寬度為36CM)

請問在何處能買到您這個40CM (口徑26MM 或25.4MM)的工學彎把?

36CM的古典彎把太窄,在下的肩寬不適合36CM,一直找不到第二個40CM(口徑26MM)。
(在下有兩台,其中一台已找到40CM伊士東彎把,另一台正在找第二個40CM彎把)


謝謝。
小比 wrote:
好棒阿,好多美美的鋼管車,

我的R1000算算也有12的年紀了,

最近也好想整修一下,煞車和變速,

但是問了幾家老闆都不建議去整理她,

就先和大家共襄盛舉吧。


變速保持原味就好,畢竟是特色。
煞車則需要保養,如果壞掉當然要換。

保養應該是需要的,總覺得要找懂得老車的店,也不是每家店都會。
現在新車的零件結構和老車不一樣。

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