不過我到蠻驚訝的 通常下雨天騎完 整車一定是要大保的丫 尤其是五通的地方
至於這個是要車店幫你做 或是 自己來 好像也沒個一定
一般的保修建議還是自己來吧 工具在網路上一大堆 又很便宜 自己學 也不用求人
出外有了小狀況 馬上就能排除 遷去給店家用 一個不小心 又吵架 費心又費力
自己來 半小時搞定 載去車店 來回就不止這個時間了 沒有人教我組車
從以前登山車到現在跑車 雙避震車 通通自己來 變速亂調 好像也還能用
輪組壞了 亂修 好像也修好了 其實也沒麼難 其實還是真的建議 基本的保養工具
可以買一買花不了兩三千元 又用不壞，建立基本的保修能力，對自己好處很多，
常常在路上遇到車友 不會換內胎，不會微調變速 在荒郊野外的 那來的車店幫你服務呢??
我倒是很想知道 排水孔在車架的設計上是絕對必備的嗎 如果五通與立管間沒有打通的話
改天去問我做車架的朋友看看!!
這個問題讓我想到 之前幫我朋友組一台車 純友情support 花了好多 油錢與時間
一開始輪組出了狀況 幫他拿回原廠 後來他不爽為什麼要等一個月多月 我也沒辦法 我又不是車廠
搞得好像我是車店一樣，結果看現在版上有的人也在問為什麼回原廠要這麼久，他只用他所謂的常理判斷
建立的一套自己的標準，用自己的標準去評判事情，這個標準合理與否沒個定論，通常這種標準就是衝突的
來源。他後來下雨天騎車回來後出現異音 怪我幫他弄爛車架 氣沖沖的跟他另外一個朋友 還找我理論
他還誤會我說是不是因為沒賺錢所以不爽處理，我只回說因為你是我朋友所以我很不爽你用這樣對車店的
態度對我，當時只難過地把座管抽起來 清一清然後靜靜的離開，結果他的車就沒事了，這對我傷害好大，
有真心換絕情的感覺，我的無奈是他們對自行車沒有去特別了解，自以為聰明，深怕被別人抓大頭賺錢，
明明已經組了便宜又大碗的車，卻不知道好在哪，而且我還倒貼零件，有時候少數相當有實力的店家的
店家的小零件賣價便宜到我真的弄不到，他卻也會質疑說為什我的價錢比較貴，他卻沒有考慮到來源的
問題，而且大零件我幫他省了好多的錢，卻質疑我為什麼踏板比別人貴了一百元，真是快昏倒了，
現在的我除非深交的朋友拜託 不然不再幫人組車，因為所謂保固的認知差異以及我沒有時間一個一個幫他們
處理車況，我忽略了這個部分，我很怕因為不了解造成認知上的差異，而造成友情的傷害，划不來，
最近幫一位女同事組車，因為他幫我好多的忙，火力全開，不管是配色，各部零件的順暢度，價錢需求，
全部考慮，我把所謂認知的差異這個問題跟他解釋之後，他也能了解，組完後他看到車就愛不釋手，
我還特別跟他強調，別人問你多少錢的時候，不要說，讓他們猜，結果從車友們猜的價錢，他就可以了解
我到底花了多少的心血在組一台車，他很高興，我也很有成就感，之前我忽略這些細節，給大家參考
一下。我想很多事情沒有絕對的對與錯，也千萬不要把話說死，事件發生的時候取得一
個彼此的平衡點會是雙贏的辦法，共勉之。
ppg024062 wrote:
不過我到蠻驚訝的 通常下雨天騎完 整車一定是要大保的丫 尤其是五通的地方...(恕刪)
最近台灣可以說一直泡在雨中，那你不就三天兩頭就大保？
要出來吹牛也敬業一點，不要看不起自己啊~
玩球囉~~~
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