何小寶 wrote:
今天跟雲豹執行長vi...(恕刪)
之前斷的雲豹已經寄新的來了，不過跟舊的還是一樣。
不知道是否再把新的寄回去？
另外，953上的Deda super carbon因為長期鎖不緊、下滑，鎖太緊又爆座管束跟傷座桿，
現在座桿已經傷痕累累，真怕哪天騎乘中裂掉或斷掉。
可否請雲豹思考一下其他解決方案？是否可供有這些類似問題的車友們解決之道？
感謝。
對於近來幾位車友反應座管束的問題
造成了一些困擾, 在此深表歉意
經過我們深入探討&測試,
以下是特地向各位報告!
1...搭配雷諾853車架是29.8mm的座管束
.....經過測試是O.K沒有問題的
.....未來有專門為雷諾853設計的座管束, 45天後問市
2...搭配鈦合金車架是34.9mm的座管束
.....經過測試是O.K沒有問題的
3...搭配雷諾953車架是28.6mm的座管束
.....因為雷諾953管壁相當的薄
.....市面上的28.6mm座管束均不適用
.....導致少數的座管束,會有假性鎖緊的現象
.....也就是說螺絲已經鎖緊了
.....但是座管還未相當鎖緊的情況
簡單的報告何謂假性鎖緊的現象
1...正常的狀況,當我們鎖座管束時
.....是帶動中管的管壁,去束緊座管
.....車架與座管緊緊的固定
2...假性鎖緊,是當我們鎖座管束時
.....座管束的上沿(約2mm)的圓周,先碰到座管
.....導致座管跟座管束是鎖緊了
.....但是車架跟座管不是完全鎖緊的現象
解決方式:
1...全面回收第一代專門為雷諾953設計的鈦合金座管束
2...第二代專門為雷諾953設計的鈦合金座管束,約15天開始交貨
3...黑色鋁合金CNC座管束, 若是有問題, 可以到經銷商更換, 有現貨
最後...謝謝敬愛的車友&業界先進好友的支持與鼓勵
台灣雲豹公司會一直地去追求完美
秉持著"有了最好不重要, 能更好才是重點"
台灣雲豹 / Vincent
我的953原廠黑色座管束也有下滑的情況~
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