jackyhsiao wrote:平心而論,一般人騎公路車,快慢的意義是什麼? 我騎公路車追求的目標是:更快!更強!更遠!公路對我來說只是練習場,終點前的風景對我毫無意義。我在意的是騎姿有沒有浪費多餘的力氣?身體的左右邊是否有對稱的運作?眼前看到的只有心跳、迴轉數,身體感受到從大腿傳來乳酸堆積的沉重,遠方的坡頂漸漸的靠近,腦中大量分泌的腦內啡讓我覺得興奮,攻上坡頂的那瞬間,我覺得剛剛為此所付出的一切,都是值得的。我也不是選手,我只是個一般人,但是我用我的方式熱衷自行車運動。
請問各位大大的碼錶都怎麼設定的呢?一開始是照說明書上的數據去設定!隨便騎都破30!後來發現總里程騎70公里的時候和另一台車差了快10公里!現在重新設定!自己拿尺量輪胎的外徑!結果現在怎麼騎頂多都在二十多@@"連下坡狂衝也才五十多!重點是..我不是要比速度啦!我只想知道到底自己量比較準!還是照說明書上的數據比較準!(我只想知道我到底騎了多遠)
黑澤光 wrote:請問各位大大的碼錶都...(恕刪) 拿捲尺來量,從輪軩的打氣頭開始,轉一圈以後看長度多少量一下,就出來了基本上我的說明書說的設定和我量出來的其實沒什麼差下坡不用衝也不用狂踩,放給他滑的話隨便用破50吧…如果神經大一點,都不用煞車正常是破60的
dnalvqrq wrote:拿捲尺來量,從輪軩的打氣頭開始,轉一圈以後看長度多少量一下,就出來...(恕刪) 這樣會變成快樂錶喔....我測量的時候.整個人坐上去...只牽著車子看氣嘴繞一圈的話.實際上會多出一些距離以我的小折來說.會多出2-3公分...公路車應該會更多吧.