p581068 wrote:
在G牌2009年冬季...(恕刪)
我也騎TCR2
今年二月買的
關於等級,我覺得LOW了一點,GIANT誠意真的不足,並不是配全套
飛輪也偷,C夾也偷
所以,改了大盤, 從50/34大盤換成53/39的ultegra
飛輪從速聯的12/27換成11/25的105
就是喜歡它的車架設定, 是爬坡利器!!
我相信人的力量決定車的力量
也覺得夠用!!!!!!
能巴死一堆人了
至於若要追求更好成績(或騎車爽度)
那再另外說吧!!!
目前只有騎過1趟160KM的距離,只有當天
屁股痛痛隔天就不痛,身上也沒明顯的痠痛,
之前騎小折40KM隔天就全身痠痛,太神奇了
我很滿意目前這台車子之後升級改裝的空間
也很大,很富有玩味樂趣
hirosue1017 wrote:
如果看一台車的配件可...(恕刪)
其實ｔｃｒ2的規格以鋁車而言已經是
粉 實 在 的選擇了
而老闆的話說得話也沒錯拉∼∼
但是要提升
變速系統是不用換了
換了會比較爽 但實際也沒較快
大盤也不用換了 CT盤爬山運動兩相宜
而實際且一定要換的是輪組（含煞車皮）
就算換平價的ｒ7 就差粉多了
還有坐墊換掉之後 整台就鋁車而言就完美了
ｔｃｒ的車架設計真的粉敏捷 用過都說讚 很多老經驗大哥都推薦
不過也習慣了
最近一些闊論
以前聊天感覺兩三萬的車就是高價車
才約過兩年 感覺就像廢鐵一般
也沒聽過誰說瞧不起台制可樂果....等國外品牌鋁車閒言閒語
而同樣標準國內品牌就被念做工..價格....等
尤其看到某牌義大利車那種焊點處理還要八九萬就算配件還算高檔但心情還是涼了一節
但誰叫他掛上的（名字）是進口名牌
提供你一下安撫的方法
當去比賽時超越超貴的進口車時
確實有莫名的快感
能撫慰口袋不夠深的心情對了！！
粉多人喜歡說ｇ牌的毛病.....等話
全世界最看不起G牌的就是在台灣八（有感）..
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