haoheavy wrote:
看不出來嗎，打點光，看到了吧，從車架出來的地方，以我的層次看來，像是隨便打個洞讓線出來，一點處理都沒有...(恕刪)
小弟也有一台team的成車, 不過變速線出來的地方卻是先有橡膠軟管出來, 從軟管中間才出來變速線, 並非變速線直接和車
架的洞接觸, 是否裝車的方法不同？
不過考漆倒也是有些不完美, 有有些氣泡, 不過之前的scott的碳纖車架的烤漆也不是百分百完美
所以到也能接受, 畢竟是手工的東西不要影響強度就好
等級很高的春季古典賽米蘭-聖摩里，
用這個車架的ROBOBANK蘿蔔銀行車隊成績不佳。
但米蘭-聖摩里是單人、單日硬碰硬的一種個人賽，
所以車架問題還可以斟酌。
之後的西班牙卡斯提亞雷昂自由車賽（Tour of Castilla y Leon），屬於多日車隊團體戰。
用GIANT的蘿蔔車隊在這個賽事拿到團體冠軍，不錯喔。
Spain, March 23-27, 2009
Teams classification
1 Rabobank 46.44.45
2 Cervelo Test Team 4.02
3 Caisse d'Epargne 4.03
4 Astana 4.56
5 Andalucia Cajasur 5.02
6 Garmin - Slipstream 5.22
7 Rock Racing 5.30
8 Xacobeo Galicia 5.34
9 Euskaltel - Euskadi 5.36
10 Fuji-Servetto 6.55
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