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[補圖]2009 Campagnolo Centaur 新變把問題討論串

總代理的報價真的是貴死人, 比比看國外的零售價就知道了. 車店拿到的成本差不多就是國外的零售價吧...
另外這套變把從代理商最新的回應是說, 變速時撥桿要撥深一點, 不是"搭"一聲就好, 要超過一點~~~
換檔不像08年的這麼明確!!! 看來09 Centaur真的變四級套件了~~
jbossblue wrote:
總代理的報價真的是貴...(恕刪)


我用過09 Centaur的手感確實沒那麼好了,感覺太輕了~

輕到變檔很糢糊
http://www.wretch.cc/blog/ab823004
輕其實Shimano的都很輕
我是從shimano 陣營轉過來的....

最慘的情況是變不下(上)去 在那邊空轉 磨飛輪
還要多近(退) 兩檔 才能到定位
請問使用campagnolo的前輩
campagnolo的變把可以用一般市面上賣的S系統的鐵弗龍變速煞車線嗎?
Campy的變速線頭和Shimano不一樣, 所以不通用.
好像線徑也不太一樣~~
我的變速外管是用直徑5mm
煞車外管管徑是4.5mm
是否有大大可說明一下 Shimano呢??
阿章的飛行單車部落格 http://blog.udn.com/flytaco/article
flytaco wrote:
我的變速外管是用直徑...(恕刪)

shimano剛好相反
變速是4mm
煞車是5mm
看來campagnolo真的很麻煩
flytaco wrote:
我的變速外管是用直徑...(恕刪)

應該是煞車外管5mm
變速外管4或4.5mm
CAMPY的變速系統並不一定要使用CAMPY外管及內線,一般的都可以用,並不會影響變速性能.
我的07四級剛開始是用原廠線組,
後來在“高人“指點下,
開始改用SHIMANO的一級外管,搭配J牌鐵福隆包覆內線,
就一直延用至今。
大體來說沒有原廠線組的“剛強“感覺,
但是順滑度好了很多,
不像原廠的會有顆粒感。
S牌的外管中層圈圈狀的是煞車線,
外管中層直條的是變速線外徑也不一樣。
還有,SHIMANO的一級外管內部已經有油了,
自己不要再加別的油進去。
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