結果意外得知今天才到了一批Airone，已經寄出給各車行。
各車行快的話明天會到。
請各位有預約的朋友不妨注意一下，
希望我之前預約的是在這一批裡面。
我準備好的105已經在躍躍欲試了。
南京西路靠環河南路口有間車店裡面有現車
2.一般購車是九折!請問GIOS也是嗎?
上述那間店有現金九折, 民族東路靠雙城街(不過好像沒現車)也有現金九折
3.airone變速系統好像是sora!請問如果要105或以上的是否有成車(找不到台灣販售車型)
台灣只有Sora款, 105請自改, 如果你是新手, 就請用Sora騎騎看以後想改再說, 比較能體驗箇中樂趣
這台車如果要改, 也是從輪組開始
4.170公分騎52的車架是否可以!!
170cm保證是要騎50的
5.請問gios的單速車是否可以改成友變速系統(如105)
不行, 單速車的車架並沒有讓你鎖後變速器的掛勾, 最多也是改前三盤(這樣改是想幹麻XD)
百公里長途騎乘或是爬陽明山觀音山, 身體都不會不舒服或疼痛.
論壇上一般都推"較小車架". 但是我看過不少反其道而行的設定,
例如在這個blog中提到的, 身高173cm, 騎56cm masi 3V車架的丁先生,
他騎巴拉卡的速度可是非常非常快的.
類似設定也出現在觀音山的鋼管車愛好者車上, 同樣也是爬山飛快的高手.
此外在剛出刊Bicycle Club單車俱樂部第二期的32頁, 文中主角身高170cm, 跨高78cm,
為其準備的車子上管長是53.1cm, 這在很多mobile01車友來看是過大的.
在上管不會"卡蛋"前提下, 假設50cm車架上管長51.5cm, 52cm車架上管長52.5cm,
50cm車架配11cm龍頭, 52cm車架配10cm龍頭, 使用相同的彎把, 座墊與把手差設成相同,
那麼overall reach兩部車是一樣的. 如此一來為什麼只能騎50cm而不能是52cm車架呢?
更何況較小尺寸車架還有座管角度可能較大座墊要更為後移的問題.
關於這一點或許我知識太淺薄, 一直不能夠想通.
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