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fuji官網發表三款公路車召回聲明

公告都出來了,希望富士已經有先準備一些前叉等著大家換
不要裝笑為要大家一直等...
一折 wrote:
公告都出來了,希望富...(恕刪)


今天打電話去車行問有沒有接到fuji的更換龍頭通知…
車行老闆欲言又止地說"有!有收到公司寄來的兩支龍頭,只有龍頭…"

想來,台灣富士目前僅提供更換"龍頭"的服務…
顯然,對於前叉,有人想裝傻先…
小弟的龍頭尚未拆下,尚不知前叉有無損傷發生,不過這兩天先不騎這部team pro為妙…
在想,如果週末到車行拆下龍頭,前叉已裂,不知車行如何應對?
今天晚上到車行拿了龍頭,晚上更換龍頭時,還好我的前叉並沒有前面兩位大大的狀況。

不知道我是好運還是?? (從牽車到現在沒有鎖過逼緊龍頭的螺絲)

我想應該是組裝時,作業員有些鎖的比較緊,有些沒那麼緊,所以才會有這種狀況。
(我的車友TEAM PRO 前叉也沒有損壞)

兩個龍頭的差異在於,裝上前叉的孔徑變大,然後在加上一片墊片(金屬材質),來符合前叉的尺寸。
(可是我也覺得這樣怪怪的!!這樣對嗎??難道碳纖維的前叉裝龍頭都需要墊片嗎???)

可是一來原先的封孔蓋變得比較小,感覺有空隙的感覺。


新的龍頭


我的前叉1


我的前叉2


換裝新的龍頭


舊的龍頭
smallfang wrote:
今天晚上到車行拿了龍...(恕刪)


smallfang大大的動作可真快呀…
想到為了一支龍頭要從台北最南端跑到最北端就覺得有點OOXX…
而且,最近去車行的風險很大…
受到您的感召…
不小心就可能會把輪組敗回家…
心中的天使跟惡魔正在交戰中…
到底要帶法國妞還義大利妞回家呢?
我看....fuji應該很早就知道這件事了 到現在才報出來 恐怕是因為工廠調度問題......
人生不斷的追尋 為的是找到更強的自己 !
eg401 wrote:
想到為了一支龍頭要從台北最南端跑到最北端就覺得有點OOXX…

大大應該還算好
我要從桃園跑到台中= =
他加裝那個金屬環主要的目地就是要讓原先設計的龍頭,由原本的只有兩點固定鎖在前叉上轉變成一種環抱式的固定法。讓鎖點的受力面積變大,而不再是只有兩點受力。原先的兩點受力會因為兩點鎖的力道不同,鎖的力道重一點的鎖點受的力就會比較大,而且會只有鎖的那點去承受沒地方分散就會形成剪力,然後就會在單一鎖點的地方裂掉。我是在看到FUJI那台Team Issue TOYOTA 所用的龍頭跟Roubaix LTD 所用的龍頭不同時才發現原因點。
我一直在想,兩台車用同一支前叉為什麼大T的不會裂而小T的會一直裂時再看了大T所用的龍頭設計時才想到。

這一支是大T用的龍頭,上下兩個鎖點中間是連起來的

下面這一支是小T用的同一種設計的龍頭,上下兩個鎖點中間是開的



前叉更換的問題,我今天打去客服,他們回答是負責這一個案件的客服人員受訓去了,所以結果要等他回來才會知道。原則上還是要回原車行去填寫申訴單,再走申訴流程,再決定換不換前叉給你....所以能不能換到就看老天了??
至於被抓去受訓的客服人員,我想應該是被FUJI的高層人員抓去學習要怎麼回答這個事件的答案跟公司所能解決的最高限度了吧。
shengyen1981 wrote:
他加裝那個金屬環主要...(恕刪)


Fuji講法都不一樣 我今天回車店 老闆是說可以換龍頭 可是前叉的部分要等Fuji跟FSA談好賠償結果才能做決定...到底哪個才是真的呢?
我裂的情形跟上面大大po的照片一樣'今天要去店家換龍頭'但重點是前叉管阿'真希望富士能勇於負責真心面對這件事''
我有一個好朋友跟我買一樣的RC08,他總共騎了三次,龍頭也是有聲音,昨天我叫他去檢查看看果然裂了,害他昨天晚上心情很不好!希望他也能夠順利解決。PS:他住台中,車子在高雄買,真是很麻煩了!
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