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公路車斷車架

話說外國有一宗Propel Advanced 2 斷前叉的鬧很大還提告了現在好像沒有了下文。
碳纖維複合材要有很多專業背景
像是化工 紡織 材料 機械科系背景
所以現在都已經獨立一個科系出來了

如果想要製造一個局 凹得閃電的賠償
那也必須要有足夠的專業知識
不然這樣還挺難有說服力的

我看過幾個車架出保固的案例
不會像這棟樓這麼抓馬
都僅是車架上有疑似裂痕
送回原廠檢驗 直接出保固換一隻
TONY1978 wrote:
碳纖維複合材要有很多...(恕刪)



可能很多人都不清楚所謂友善保固?

友善保固不是不用錢,而是摔車折價換新而已


閃電本來就有這個規矩,保證書就有寫,不用盧不用凹,依照使用時間折換
就算是人為摔車,只要你有購買證明且是第一手車主都適用
可不是什麼原廠理虧要賠一隻,而是本來就有的東西





就算車主拒絕友善保固,之後真的證實人為了,要在申請出保也是可以的
MING賢

eric62 其實這才是奇怪的點.正常人都不會這樣做....如果你開特斯拉 高速公路突然方向盤鎖死.車禍差點掛掉.你會馬上訂一台新的特斯拉嗎?如果自己有譜自己造成當然會.如果是車的鍋機率再低你敢?

2024-03-08 21:24
eric62
eric62 樓主

我沒品牌忠誠度的人,當然是不會. 不過事主看來是swork鐵粉,這個難說

2024-03-08 21:28
DIRAC10 wrote:
我要閃電法務就提告誹謗和毀損商譽了

沒辦法告的
因為廠商沒辦法證明車主之前摔過和這次斷裂有絕對關係
但相對的
車主應該也沒辦法證明其之前摔過和這次斷裂絕對沒有關係
前者, 廠商告不了車主, 只能安撫車主
後者, 車主告不了廠商, 所以要網路公審
本國的法律是無罪推定, 沒有100%是不會判成立的
gci16605

事主說277跟同行車友都已經知道他之前有摔過了 但是他輸就輸在 網路公審文隻字沒提到之前就有摔過這部分 就連有人問他之前有沒有摔過 他也幾乎沒答覆 就是一直鬼打牆說他是鐵粉 不接受閃電的賠償方案

2024-03-08 23:35
路人39

DIRAC10 任意告刑事因證據不足而失敗是有可能被反告誣告的

2024-03-09 10:51
記得當年摔卡不下10次, 練到受身大成.
高速中坑雙手彈開, 大摔 1 次.
車架是那個時代算很輕的900g Fuji SL1一級車架.
依然陪我到退役(用了3年終究敵不過喜新厭舊....)
沒有騎到一半斷裂.

現在車架做那麼輕, 早就沒有什麼容錯空間.
摔一次就可能內傷不堪再用.
如果你的財產沒有雄厚到摔一次就換車.
真的不用追求過於輕量的碳纖車.
MING賢

輕量碳纖車跟輕量碳纖車架,其實是不同意思的,空力車未必比純爬坡車耐摔即使比較重,圓管側向結構還比扁管優

2024-03-08 12:52
wikiwikiwildwildwest

我過彎摔一次,下樓梯摔一次,offroad摔三次。斷過一次座管,一次變速掛勾。不摔技術不會進步,太顧忌車架小心變成萬年新手!

2024-03-08 13:35
大家都知道碳纖維車架沒這麼脆弱,

但怎麼一到這個案例大家馬上轉變立場,好像車架是紙糊的一樣,只要摔過就肯定不能在騎?

出事的那台車之前摔過,但是摔的多重?怎麼摔的?跟後續車架斷裂是不是真的有因果關係?

這些都不知道,大家就一味的把車架斷裂跟之前摔車連接在一起,呵呵。
SimonW

casey chen 在這誠信比狗屎還沒價值的年代,你的想法是對的

2024-03-08 22:44
Ahoo Chen

SimonW 其實你說的沒錯,只要有倒車的一點點擦傷,立刻就會被派定人為,就失去保固

2024-03-09 0:16
碳車有機會摔斷, 所以我一直都騎金屬車架, 反正也不跟人拚輸贏安全最重要
訪客禁止

以前DH斷鋁架的比碳架多呢

2024-03-08 14:15
lucifer@mobile01

我沒騎過鋁車, 二十多年來手上有的不是鋼就是鈦

2024-03-08 14:59
SimonW wrote:
車主摔車後有把車送回經銷做檢查,在這前提下後面又發生車架斷裂,這鍋要算誰的呢?
雖然知道經銷商檢查車架八成也是用目視的,但如果經銷商給了車主車架沒問題的答案的話,那我覺得經銷商也要負一部份的責任,畢竟消費者也是相信經銷的說法才繼續使用該車架。就看當時經銷怎麼跟車主說的了。

這要看經銷商是怎麼檢查的
前面的東尼1978網友可能比較清楚
但就個人自己在其它材料行業的經驗
起碼個人是絕不會在沒有100%把握的情況下給予客戶"沒問題"這個答案的
更不可能光"目視"檢查就能得出沒問題的結論(參照41樓東尼1978網友發言)
所以你的如果並不會發生
若發生, 一定是公司內非相關專業人員隨便承諾客戶的鍋
真正的專業人員幾乎都懂得保護自己, 會隨便給承諾的那叫業務
SimonW

這就要看車主跟經銷當時是怎麼說的了,看車主要不要出來還原當時經銷怎麼跟他說的嘍。假如經銷沒有給他肯定的保證或是有暗示他最好此車架別在使用,那接下來發生這次的事件,100%就是車主站不住腳。

2024-03-08 18:22
不過我覺得既然車廠說得出人為
那就拿出證據
如果是摔車受外力 裂痕應該是外向內裂
之前摔車就裂開 那裂痕應該是會有新舊
不然像這種只要有摔過一次 不管有傷沒傷
就破保了 也說不通吧
SimonW

一開始閃電的公關可能想說給隻全新的車架就可以打發掉這件事了吧xd 沒想到演變到現在這情況。

2024-03-08 22:50
DIRAC10

我倒覺得閃電原廠沒有要賠,是經銷因為當初跟車主說沒問題,結果現在出事了才去跟原廠坳了一隻車架給他想息事寧人,不然誰會判定人為損害卻又免費陪你一隻車架的? 怎麼想都不合理

2024-03-11 17:24
這只是個案而非大量事件,除非車主自己拿到第三方公正單位去自費檢驗,否則閃電牌不太可能為了這個案應車主要求去提供檢驗報告,不然以後每個車主都這樣搞那真的沒完沒了

祝車主早日康復身體恢復健康,快樂騎車
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