rice7361 wrote:
車子重量對體重重、FTP...(恕刪)
求5.7kg開箱（鞠躬）
TONY1978 wrote:
求5.7kg開箱（鞠...(恕刪)
在Tony大前搬門弄斧有點不好意思
大概說明一下，下面是我騎武嶺時的配置：
車架：Dare MR1s (Size:XS/810g)
前叉：320g
彎把：CADEX RACE (155g)
系統：Ultegra 8050 Di2
輪組：瞎貓 C15
輕量化菜單
內胎：TPU (兩條70g/比一般內胎減110g)
外胎：馬吉斯 High Road SL 23C (兩條340g/比GP5000減74g)
C夾：富律頁輕量夾器 (210g/減148g)
飛輪(11-34)：鋁合金飛輪 (226g/減112g)
座墊：無牌左岸碳纖座墊 (114g/減135g)
把手帶：登山王超輕把手帶 (18g/減62g)
鈦軸快拆 (40g/減27g)
以上改完空車重約6.1kg(不含卡踏)
座墊部份在一開始組車時花大錢買CADEX座墊
結果完全不合騎40K就受不了便宜賣給朋友
這次買左岸無牌是姑且一試，反正才一千多，不合屁就算了
結果還不錯用當作是撿到了(再次證明座墊不是貴的就好)
把手帶本來想不裝直接省80g
結果找到超輕量18g手感也不錯，評估之後還是裝了舒服很多
C夾：制動力稍差但已經比預期好了，上武嶺用不太到煞車沒差
飛輪：我知道鋁製的強度較差，但我瓦數低再怎麼抽車頂多也是三四百瓦沒差
外胎從GP5000換成High Road SL
這個光是騎平路就有感了，感覺更輕盈滑順，推
碼錶原本是用Bryton 750，連金屬碼錶座是124g
後來把古董級的Bryton 310挖出來用
騎武嶺需要的數據(功率/距離/坡度/高度/時間)310都有
配上原廠綁帶式塑膠碼錶座又少了61g
市面上的GPS碼錶還沒找到更輕的(單錶頭56g)
以上就是騎武嶺的配置
騎完武嶺後網上看到一組Corima MCC 24mm(限重85kg)在賣就收了
前後框不到1kg加上維多利亞輕量管胎
車重不囉嗦直接砍到5.7kg
這就是靠鈔能力沒什麼好多說的了
這次的改車過程經歷蠻多樂趣的
也有達到我預期的效果
雖然有些改裝為了減重犧牲了強度
但我是依據我自已的條件和需求
評估過我的體重、FTP後才改的
並不適用所有人
大家參考即可
TONY1978 wrote:
上武嶺不下滑 後剎車乾脆直接拆了
哈！
我還不敢這麼拼啦
這樣改完後一般外騎還是很好騎的
另外補充說明功率部份我是用功率踏板
所以5.7kg是不含功率計的
鈦螺絲之前有拜讀您的文章有在考慮
但因為有點不知如何下手
同時螺絲規格我也搞不太清楚就算了
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