新手入坑公路車選擇障礙，預算 3 萬 ~ 5 萬（內有選手） (第6頁)

攝影愛好者
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51樓

2021-08-06 16:13

justforwhat wrote:
初到貴寶地，請多指教(恕刪)

看了留言好像沒人回答樓主全部的問題
你的第三點
爬坡優化
爬坡要強的話就是要輕
輕就是要錢錢錢\

然後很可惜的低階disc車款
跟輕完全畫不上等號

連中高階的disc車款也一點都不輕
中高階車款要降低重量
輪組坐墊水壺架等等都要在花錢的

所以鋁車就完全不建議樓主看了
然後變速器整組建議要105以上

所以建議
TCR 買 AD2 以上
美利達建議斯特拉5000以上

以上建議是樓主的問題來做回答~

然後
輪組是之後第一個要換的項目~~
原廠輪只是讓你騎回家用的而已.....

阿還有坐墊!

astonisher

小緯說得有理，有良好的體能才能真正享受公路車帶來的樂趣，可是噴別人的成績就... [XD]

2021-08-07 9:39

小緯0510

對不起，人有時會鬼打牆，是我不對，我會改進，我要表達的是新手不要迷信裝備

2021-08-07 13:33

TONY1978

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52樓

2021-08-07 1:37

攝影愛好者 wrote:
看了留言好像沒人回(恕刪)

輕量化也可以省錢只是要從空車架開始規劃才划算

全車螺絲鏈條外管那些不起眼的東西加一加也能輕不少

但建議要自己有中上的diy能力

Stallings

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53樓

2021-08-07 5:14

isohera wrote:
我這台是CX車子(恕刪)

話說我對 CX 實在是沒有感覺
我不愛水平車架，還有他的走線
但 gravel bike 我就有興趣了
是熟悉的感覺 (跟一般公路車滿像的)

我覺得對社會大眾來說
(小輪車先不論) 平把公路車應該是最親切的吧
不需要什麼學習就能上手，以及騎起來輕快
再來是 gravel bike，也滿不錯的，很有樂趣的車

至於登山車又笨重又慢，被前述這兩種車屌打
廉價的登山車應該全部停產才對挖鼻孔

jeffyeh1021

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54樓

2021-08-07 5:29

justforwhat wrote:
初到貴寶地，請多指教...(恕刪)

已缺車中，有車快買～

isohera

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55樓

2021-08-07 6:44

Stallings wrote:
話說我對 CX 實在(恕刪)

騎什麼車型都好，那只是個人喜好。
騎什麼車款都練，那是對自己負責。

這款小折萬把塊，假日騎河濱也可以練
一開始用原廠11-30T，逆風找不到檔位
對應需求自行更換12-25T，沒去試騎，
光想，不會知道你要什麼，
樓主有台小折，不如先騎一陣子再決定

雖然人多並排騎不快，練間歇也不錯
聽說發文要上一下人權(Strava)
ps.瓦數是系統估的不準(無功率計)

土城加藤鷹

jcchiou

感覺還是很厲害, 小折破PR

2021-08-07 15:38

isohera

JCCHIOU小折也只是破小折PR,因為沒騎公路車到河濱過，公路車均30起以上，小折不可能破的>_<

2021-08-07 17:27

Greddy

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56樓

2021-08-07 15:27

我的狀況和車主很像,年過40,原本騎小折十來年,五月開始找公路車,一開始看選擇條件考慮的也差不多,只是結果差很多而已,哈哈! 笑到噴淚

其實看完前面回復樓主應該心裡有底了吧?
良心建議就是這幾台直接買Giant, 但是我是覺得直接上TCR Advanced 2 Disc-KOM比較好,別買Tiagra, 多比幾間店家找好的折扣應該可以接近你的預算. 捷安特 (碳車+ disc+Shimano 105) 就是公路車初學者最好的選擇,也不用升級,未來騎習慣知道自己要升級買甚麼後要脫手也方便.

我自己五月時是因為疫情關係,沒有適合的運動則把買了有十幾年搭配Tiagra小折拿出來整理,但是騎了一個月花了兩三萬改裝,覺得車子重,速度也上不去,結果汗流了不少但卻一點也不喘,

於是開始有想換公路車的想法. 家裡附近的店主要是賣FUJI和KHS,看起來就是很無感,而且有看沒有懂,於是大量上網研究+爬文.

原本一心只想買國產車,支持台灣腳踏車產業. 中間還是有走歪去看了Cannondale Caad13,結果唯一有車架的c夾組起來要四萬多,碟煞要7萬. 店家選擇性很少決定放棄.

中途也看了Factor, Pinarello, Cervelo, 才知道組起來沒有30-40萬的話會浪費了如此高級的車架. 在零件短缺,價格高的時候,自己可能會浪費很多冤枉錢.

後來想通了一點, 如果真的要拚規格,真的是買捷安特再打折最划算,很多人就是這樣買成車為了方便拿到整組變速和輪組. 在對公路車還不熟悉下買成車花的學費比較少,於是跑去了捷安特旗艦店多收集了一下資訊,確認了我想要的條件是TCR, 不是Defy後,再去家裡附近捷安特看看有沒有好折扣.

不去還好,原本鎖定十二萬多的TCR Advanced Pro 1 Disc Kom, 發現2022快要有車了而且有新的SRAM Rival etap,準備要下單時老闆出了殺手鐧,說高階款的Shimano Di2年底要更新,而且買更高階的車折扣再給我多一點(別問我價格....嗚嗚). 剛好我去問的那天也是捷安特的內部發布會. 腦波弱的我最後就領了一張 TCR Advanced SL0 Disc 定價30.8萬的車離開了店家. 笑到噴淚

這樣頭昏了兩天後才回神過來,2022車子得等到年底,那我現在暑假騎個屁阿?! 而且我都還沒騎過公路車,於是又開始尋找性價比高的公路車成車來練一練. 看了一輪後來在Specialized店家得知他們台灣網站上的庫存資訊是同步,所以上網研究一番後,決定找附近店家上周簽了一台 Tarmac SL6 Sport (MIT Carbon frame+Disc+105), 騎了之後驚為天人,早知道就不浪費錢在折疊車上,應該更早點買公路車的. 而且更幸運的是才隔沒幾天,這周SL6 sport就漲價20%以上,買到賺到!

所以沒錯,我原本打算花五萬,最後今年會花三十幾萬的入坑故事,但是目前為止真的對我的選擇非常滿意!最後還是良心建議，快下訂2022 TCR advanced 2 Disc-KOM,然後不要再亂爬入坑勸敗文了!

isohera

小折也可以練車啦，30萬的也可以休閑啦，端看施主的心態。

2021-08-08 13:45

TONY1978

10速tiagra4700沒有不好我現在用4700都是自己配飛輪解決少1速的問題

2021-08-08 20:36

Rafa Taiwan

Rafa Taiwan
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57樓

2021-08-07 16:27

預算有限買捷安特tcr就對了
5萬已經很足夠了，
騎過阿里山，梅山，參加過不少活動
要挑戰武嶺就要多騎多練。
當然有錢直上一級車也是不錯
量力而為吧

wikiwikiwildwildwest

wikiwikiwildwildwest
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58樓

2021-08-08 11:54

justforwhat wrote:
第一個困惑是該預算多一點還是少一點。有些人建議新手「一次買好一點車架」，以後慢慢升級零件。有些人則認為「反正都會換車」，先從低價車入手，而且最好選擇國內大廠的將來比較好脫手。

我會建議低價車。剛開始使用公路車，難免會因為沒經驗而倒車，碰撞到，或是保養不當導致零件損傷。一步到位30萬碳車被這樣搞會心痛，不如先買台2萬多的鋁車拿來練習。技巧熟練再攻頂也不遲。

"國內大廠好脫手" 這論點我一直無法認同。車都還沒買就先想著要如何脫手，這種玩票心態是怎麼可能認真騎車? 想要好脫手直接騎Ubike就好了，超好脫手的。當你買30萬高檔車之後舊鋁車也並非無用，當代步車，上訓練台都是不錯的選擇。

justforwhat wrote:
另一個困惑是「車架」與「變速系統」該如何分配預算。新手適合「鋁車」配「較高階的變速系統」，還是「碳車」配「低階的變速系統」？

要是我的話在3~5萬這個價位100%選擇鋁車。高階鋁車比廉價中國無名碳好太多了，GCN有不錯的介紹:

你列出的四台車當中我的排名是:

1. Fuji Jari (gravel bike適合新手)

2. Cannondale CAAD (相當有傳統的名車)

3. Merida Scultra (國內大廠，中規中矩的競速型公路車)

4. Ubike (練體能，不用買車)

5. Giant TCR (有兩個輪子，是一台腳踏車)