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學生雨天騎車問題

吳雲 wrote:
有去捷安特換過了,不(恕刪)


很遺憾換了煞車塊還是沒改善,可能我是假日才有出車運動,騎完回家都會擦一下車(輪圈or碟盤),和通勤車的使用習慣不同,有換車的話,建議你騎車後碟盤也是要保持乾淨。
印象中有雙色的煞車皮好像是防咬死用的,用起來會有煞不住的情況

我是建議煞車擋塊跟煞車皮(整組)可以用小布(brompton)原廠出的,我的小徑換完之後10多趴陡坡滑下來也煞的住,話說brompton雖然是廢車,一些零件也貴了滿多的但用起來還滿有水準的
通勤車跟運動車要分開.
通勤車, 就是完全不起眼, 連偷車賊都嫌賣不了多少錢懶得碰.
運動用, 就主張把你的欲望膨脹到極限, 拯救台灣低迷的經濟.

通勤車慢慢騎, 制動力應該不太需要要求, 我的爛通勤車不踩速度就自己慢下來了.
除非路上有險下坡, 不然哪需要多強猛的剎車力道?
換剎車皮是一解, 還不行就把氣放到剩20-30psi, 包準剎的住.
我是覺得煞車力道自己感受最準,連你都覺得常騎的路都煞不住造成危險,當然不用省那個錢跟生命開玩笑
看來我眼睛業障重,ashima紅黑款應該不差,雨天煞車性能是會衰退,不過低速應該不至於剎不住吧。可能你真的騎太快,還是說太側重後煞,前煞都不咋用...
我再宜蘭參加過幾次單車活動

幾乎每次都下雨(下多下少而已)

不知到是不是地理位置問題 濕地水都會豁著沙

剎車不單只是要破水膜 還要刮掉沙子
jcchiou wrote:
通勤車跟運動車要分開.
通勤車, 就是完全不起眼, 連偷車賊都嫌賣不了多少錢懶得碰.
運動用, 就主張把你的欲望膨脹到極限, 拯救台灣低迷的經濟.


  我是認為小朋友的年輕可能只有一次,還有興趣騎乘的話,就把握年輕時刻。若換成破舊生鏽的通勤車車,可能就沒興趣騎了,變成要爸爸媽媽接送,況且小朋友他也是用自己的口袋買的
  
  上了大學,可能又有別的想法,改騎爆改勁戰了,又不騎腳踏車了
  因為現在騎自行車的大學同學不多,班上的同學或許都騎機車,變成在玩機車軍備競賽。
  這樣人生錯過最美好的時光有點可惜。
才15分鐘的距離.....是騎車的距離還是走路的距離???

我很久沒在雨天騎車了(只有高中時期),不太記得以前的感覺。我只能說,我當時用的是比V煞低一個階級的懸吊式煞車(cantilever),V煞是幾年後才變成主流的設計。我那樣也還是在雨天騎去上學兩年左右(中和-->木柵-->台北-->再回中和,你可以查查地圖那大概是怎樣的距離)。輪框的雨水會被離心力甩出去,所以多注意煞車皮的狀況就是了。

你喜歡碟煞車的話就去買,我個人是不覺得有必要為了15分鐘的距離買個碟煞車,就只是為了雨天氣候.....你的理由也不是不了解就是了.. 只是那個距離,騎個淑女車或是city bike或是走路就夠了。倒是輪胎和煞車皮的等級或是新舊程度可以考慮換換款式。
AG-72 wrote:
學生通勤車別買太好的...(恕刪)


雨天是橘色
晴天是黑色
晴雨是黑橘
你是不是搞反了?

事實上,我有台小徑車使用的是雨天專用(橘色)。
晴天雨天都很OK。
這個最簡單不過,
有錢就換碟剎車,
沒有錢就騎慢一點.

吳雲 wrote:
我是一名高一生,家住(恕刪)
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