我是個愛其腳踏車也愛買東西的人，我不清楚其他的高端消費如何，可是台灣真的很多東西不好買，
我也不是真的很有錢，也沒有門路。看到運費快要價格的四分之一，也只能摸摸鼻子。
難得真的碰到喜歡的東西，想要給代理商好好賺，
譬如說assos的車衣車褲，
結果一等就是兩個半月，也不知道那個環節有問題，
那換個品牌 買ganzo（可能有拼錯）的好了，也是等了兩個月，
想買fizik的黃色手把帶，也全台灣找沒有（誰知道那裡有？我拜託各位了）
當然真正高端的消費，可以用訂做的世界，沒有有沒有代理這個問題，
可是我有時候找個東西真的很賭爛
買個ospery的單車背包也只能屈就現有顏色，煩死了
誰可以告訴我，到底怎麼了！
看到大家討論義大利腳踏車界所謂的一王四后,覺得很有意思...
只是我覺得奇怪的是Wilier這個品牌似乎也有百年的歷史了,
但是為什麼卻很少有人討論到這個品牌的車架,更別論擠身在一王四后之中了
好奇有此一問...
K
主要客戶資訊裡面(財報只揭露銷貨額占總銷貨5%以上客戶)
有銷貨給Scoot(96年度代工金額新台幣1,347,131仟元)
和Trek(96年度新台幣2,752,541仟元)
應該是代工生產
至於colnago
巨大在96年底的應收帳款裡面有對colnago應收新台幣113,674仟元
(可看96年度財報最後面的明細表三,應收帳款明細表)
所以應該也有替colnago代工
只是金額不到總銷貨5%所以沒在主要客戶資訊裡揭露
相關資料可以去公開資訊觀測站(http://newmops.tse.com.tw/)
下載巨大的財務報表(股票代號9921)
記得要年報(季報和半年報沒有)的才會有揭露主要客戶資訊
(財報連結http://doc.tse.com.tw/pdf/200704_9921_A01_20080516_211359.pdf)
巨大是台灣上市公司,所以一切資料都會公開在公開資訊觀測站,所以可以上去看看
至於台灣捷安特在96年時的淨利為新台幣23,093仟元
可參考巨大96年度財報附表七,被投資公司之名稱所待地等資訊,應該是第49頁
asahichang wrote:
其實很多事睜一眼閉一...(恕刪)
代工要看是 OEM還是ODM這差別很大，先說OEM好了，是原廠給圖給設計給流程(有
時還會給材料)，那這樣代工廠真的只是打工而已，若是ODM則就不太一樣，是代工廠
接收委託者的規格與條件所設計出來的產品，那這產品就比較有代工廠的設計功力在
裡面，一般人或許會以為那些老廠的設計沒啥了不起，其實照理說都會有很多的專利來
保護他的產品，不然一件沒專利的產品你敢隨便的就委外生產嗎?若單就成本考量理應
高低階產品都到對岸去生產才是，道理就在去對岸生產需要承擔專利外洩的風險阿!!
至於版上各位大大日思夜念的鋼管車我猜應該很少委由台灣代工，大部分還是國外老廠
的老師傅在生產吧!!
至於有人說一王四后是"花車"，哈哈哈!!這個要真正騎過的才體會出來他的差別吧!!
就像常聽到BB槍玩家說它們的槍多準多準，買比賽槍的人是盤子一樣，我只能說，
賽槍跟玩具槍級數差很多，要真打過才知箇中差異吧!!我說的賽槍不是IPSC那種
BB槍哦，是奧運用的比賽槍枝。
PS:我們射擊界也有所謂的幾王幾后哦!!每個單項都不同。。若是板上有射擊選手
就知道我在講甚麼了!!
從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!
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